P0D71: Ydeevne for temperatursensor A inde i A/C-kompressorens styreenhed

Betydning

ECM'en registrerer en ydeevnefejl i temperatursensor A inde i A/C-kompressorens styreenhed. Målingen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Temperatursensor A inde i A/C-kompressorens styremodul overvåger modulets temperatur, så systemet kan håndtere varme sikkert. Koden registreres, når sensorens signal ikke ændres eller reagerer som forventet, selvom den elektriske forbindelse i kredsløbet kan være intakt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorens måleværdi har forskudt sig
2. Højresistent kontakt

Symptomer

• Advarselslampe for klimaanlæg kan lyse
• Klimaanlægget giver muligvis ringe eller ingen køling
• A/C-funktion kan være begrænset eller deaktiveret

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og overvåg live data fra den interne temperatursensor A fra koldstart gennem normal A/C-drift for at finde en usandsynlig eller uændret reaktion.
2. Undersøg kompressorens styremoduls stik og ledningsnet for korrosion, svag kontakt i terminalerne eller varmeskader.
3. Kontrollér sensorkredsløbet for for høj modstand eller spændingsfald, især ved stik og stelpunkter.
4. Sammenlign følerens målinger ved forskellige modultemperaturer med producentens specifikation for at finde en føler, hvis respons har forskudt sig.
5. Hvis kredsløb og forbindelser er i orden, skal du teste sensor A og kompressorens styremodul efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør sensorkredsløbets stikterminaler.
• Reparér ledninger eller stelforbindelser med høj modstand.
• Udskift den interne temperatursensor A, hvis dens respons ligger uden for det specificerede område.
• Reparér eller udskift kun kompressorens styremodul, hvis dets sensorindgang ikke består den specificerede test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

A/C-driften kan blive begrænset eller stoppet, fordi styremodulet ikke kan stole på sin interne temperaturfeedback. Du kan som regel køre, hvis der ikke er andre symptomer, men få fejlen undersøgt snart, og brug en anden metode til at fjerne dug fra ruderne.