P0D70: Kredsløb for temperatursensor A inde i A/C-kompressorens styreenhed

Betydning

ECM'en registrerer en kredsløbsfejl i kredsløbet for temperatursensor A inde i A/C-kompressorens styreenhed. Målingen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Temperatursensor A inde i A/C-kompressorens styremodul melder modulets interne temperatur, så systemet kan beskytte sig mod varme. Koden registreres, når der er en generel elektrisk fejl i sensorkredsløbet, og styremodulet ikke kan stole på temperaturmålingen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensor defekt
2. Lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Advarselslampe for klimaanlæg kan lyse
• Klimaanlægget giver muligvis ringe eller ingen køling
• A/C-funktion kan være begrænset eller deaktiveret

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og aflæs live data fra den interne temperatursensor A for at se, om målingen mangler, virker usandsynlig eller står stille.
2. Undersøg kompressorens styremoduls stik og det nærliggende ledningsnet for løse stikben, korrosion, varmeskader eller slid.
3. Kontrollér sensorens strømforsyning, stel og signalledninger for afbrydelser og kortslutninger ved hjælp af bilens ledningsdiagram.
4. Sammenlign sensorens aflæsning og målingerne i kredsløbet med producentens specifikation under hensyntagen til modulets faktiske temperatur.
5. Hvis ledninger og stik består testen, skal du teste den interne temperatursensor og kompressorens styremodul som anvist af producenten.

Almindelige løsninger

• Sæt kompressorens styremoduls stik i igen, og fastgør det.
• Reparér beskadigede eller korroderede sensorledninger og terminaler.
• Genetablér en defekt strømforsyning eller stelforbindelse til sensorkredsløbet.
• Udskift den interne temperatursensor eller styremodulet, hvis de specificerede test påviser en fejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Styremodulet kan begrænse eller deaktivere A/C, fordi det ikke pålideligt kan overvåge sin egen temperatur. Du kan som regel køre, hvis der ikke er andre advarsler, men få fejlen undersøgt hurtigt, og stol ikke på A/C til at fjerne dug fra ruderne.