P0D45: Højt signal i kredsløbet for batteriopladerens 14-volts udgangsspændingssensor

Betydning

Signalet fra batteriopladerens 14-volts udgangsspændingssensor ligger over det forventede elektriske område. Målingen kan være upålidelig.

Kort fortalt

• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Batteriopladerens udgangsspændingssensor på 14 V giver styremodulet en måling af opladerens lavspændingsudgang. P0D45 indstilles, når sensorens signal ligger over det forventede elektriske område, så styremodulet ikke kan stole på den rapporterede udgangsspænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Sensoren er afbrudt
3. Korroderede stikben - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Ladestatusindikatoren viser en fejl
• Opladningen starter muligvis ikke eller bliver afbrudt
• Ladehastigheden er lavere end forventet

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og livedata fra 14-volts udgangsspændingssensoren for at bekræfte den høje måling og se, hvornår den opstår.
2. Undersøg sensorens stik og ledninger for korrosion, løse stikben, skader eller en signalledning, der berører B+.
3. Kontrollér sensorens strøm-, stel- og signalledninger i forhold til ledningsdiagrammet og producentens specifikationer.
4. Test, om signalledningen er kortsluttet til B+, og undersøg, om sensorkredsløbet er afbrudt, efter producentens procedure.
5. Hvis kredsløbet er i orden, skal du teste udgangsspændingssensoren på 14 V. Udskift den kun, hvis den ikke består specifikationen.

Almindelige løsninger

• Rengør korrosion, og fastgør stikket til udgangsspændingssensoren.
• Reparer en signalledning, der er kortsluttet til B+, eller en afbrydelse i sensorkredsløbet.
• Udskift en defekt udgangsspændingssensor på 14 V.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Opladningen starter muligvis ikke, afbrydes eller foregår langsommere end forventet, og opladningsfunktionerne kan være begrænsede. Stol ikke på normal opladning, før fejlen er repareret.