P0D47: Kredsløb for batteriopladerens 14-volts udgangsstrømsensor

Betydning

Der registreres en kredsløbsfejl i kredsløbet for strømsensoren til batteriopladers 14-volt udgangsstrøm. Aflæsningen kan være upålidelig.

Kort fortalt

• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Batteriopladerens udgangsstrømsensor på 14 V måler den strøm, der løber ud af opladeren, så styremodulet kan overvåge dens lavspændingsudgang. P0D47 angiver en fejl i sensorkredsløbet, så strømmålingen ikke er pålidelig til styring af opladningen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensor defekt
2. Lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Opladningsstatuslampe viser fejl
• Opladning starter muligvis ikke eller afbrydes
• Langsommere end forventet opladningshastighed

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og livedata fra udgangsstrømsensoren for at se, om fejlen opstår under opladning eller er konstant til stede.
2. Undersøg stikket og ledningerne til udgangsstrømsensoren på 14 V for løse forbindelser, korrosion eller skader.
3. Kontrollér sensorens strøm-, stel- og signalveje i forhold til ledningsdiagrammet og producentens specifikationer.
4. Test kredsløbets kontinuitet, og kontrollér for afbrydelser eller kortslutninger efter producentens procedure.
5. Hvis ledninger og forbindelser består kontrollen, skal du teste udgangsstrømsensoren. Udskift den kun, hvis den ikke består specifikationen.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør et løst eller korroderet stik til udgangsstrømsensoren.
• Reparer beskadigede ledninger eller en afbrydelse eller kortslutning i sensorkredsløbet.
• Udskift udgangsstrømsensoren på 14 V, hvis den ikke består testen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Opladningen starter muligvis ikke, stopper uventet eller går langsomt, og bilen kan begrænse opladningsfunktionerne. Regn ikke med, at opladningen fungerer pålideligt, før fejlen i strømsensorkredsløbet er afhjulpet.