P0BE7: Strømsensorkredsløb for drivmotor A, fase U – lavt signal

Betydning

Strømsensoren for drivmotor A, fase U, registrerer et for lavt signal i kredsløbet. Målingen af fasestrømmen er upålidelig.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Fase U på drivmotor A fører en af motorens regulerede strømme, og strømsensoren sender målingen til inverterens styresystem. ECM overvåger sensorkredsløbet og registrerer denne fejlkode, når signalet fra fase U er lavere end det anvendelige område. Modulet kan så ikke bruge strømmålingen pålideligt til at styre motoreffekten.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalkabel kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Korrosion på stikbenene – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarselslampe for el- eller hybridsystem lyser
• Reduceret motoreffekt eller drejningsmoment
• Mulig nødprogramstilstand eller nedlukning af køretøjet

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér for relaterede inverter- eller fasestrømsfejlkoder for at fastslå, om det lave signal er specifikt for fase U på drivmotor A.
2. Sammenlign live data for strømmen i fase U med fase V og W for at finde et signal, der er fastlåst lavt eller ikke stemmer med driftstilstanden.
3. Når bilen er slukket på en sikker måde, skal du kontrollere tilgængelige ledninger og terminaler ved fasesensor U for korrosion, skader eller en signaltråd kortsluttet til jord.
4. Få en kvalificeret tekniker til at teste signalkredsløbet for fase U for kortslutning til jord og kontrollere terminalkontakten ved hjælp af producentens ledningsdiagram.
5. Hvis ledningsnet og stik består kontrollen, skal du teste strømsensoren for fase U for intern kortslutning efter producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse terminaler i fasesensor U's stik.
• Reparer beskadigede ledninger ved fase U, der er kortsluttet til jord.
• Udskift strømsensoren for fase U, hvis testen bekræfter en intern kortslutning.
• Slet fejlkoden, og kontrollér, at strømdata for fase U er plausible efter reparationen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå kørsel med høj belastning, fordi upålidelige målinger fra fase U kan få inverteren til at begrænse motoreffekten eller gå i nødprogram. Hvis bilen advarer om nedlukning eller mister betydelig kraft, skal du standse sikkert og sørge for vejhjælp.