P0A9E: Kredsløb for temperatursensor A til hybrid-/elbilbatteriet – højt signal

Betydning

Styreenheden registrerer et højt signal i kredsløbet til temperatursensor A for hybrid-/elbilbatteriet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Temperatursensor A for batteriet rapporterer temperaturen på et overvåget punkt i hybrid- eller elbilbatteripakken. Denne fejlkode sættes, når modulet ser et signal over sit kalibrerede område, hvilket kan skyldes et afbrudt signalkredsløb eller en defekt sensor.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Åben signalledning eller kredsløb
2. Defekt sensor
3. Lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Advarselslampe for hybridsystem

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign sensor A's live aflæsning med andre batteritemperatursensorer for at identificere en isoleret høj aflæsning.
2. Inspicer det tilgængelige sensor A-stik og ledningsnet for et ikke-tilsluttet stik, brudt ledning, korrosion eller beskadigede terminaler.
3. Kontroller, om sensor A's aflæsning er fastlåst på en høj grænse i stedet for at ændre sig med batteritemperaturen.
4. Følg producentens sikre procedure, og test sensor A-kredsløbet for åbent kredsløb samt kontroller sensorresponsen i forhold til producentens specifikation.
5. Hvis ledningsnettet og sensoren er i orden, skal du teste styreenhedens indgang ved hjælp af producentens diagnosticeringsprocedure.

Almindelige løsninger

• Tilslut et afbrudt sensor A-stik igen.
• Reparer en åben eller beskadiget sensor A-signalsledning.
• Udskift sensor A, hvis den fejler i testen.
• Reparer en bekræftet indgangsfejl i styreenheden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Arranger diagnosticering hurtigt, da modulet muligvis ikke kan bestemme temperaturen på sensor A's batteriplacering og kan begrænse hybridfunktionen. Åbn ikke højspændingsbatteriets kabinet.