P06F1: Område eller ydelse for intern temperatursensor i reduktionsmiddelstyremodul

Betydning

Samme som P06F0, hvor signalet er inden for et plausibelt område, men alligevel ikke stemmer overens med miljøet i motorrummet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Reduktionsmiddelstyremodulet styrer dele af efterbehandlingssystemet til diesel DEF/AdBlue og overvåger, om den interne temperatursensor giver en plausibel måling. P06F1 registreres, når sensorsignalet er elektrisk plausibelt, men dets værdi eller reaktion ikke passer til de forventede forhold. Det kan tyde på sensorafvigelse eller et problem med modulet eller ledningsnettet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorafvigelse eller svigt af temperatursensor i reduktionsmidlets styremodul
2. Problem med modulets strømforsyning eller stel
3. Beskadiget ledningsnet eller stik
4. Fejl i styremodul

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• Advarsel om AdBlue/DEF-niveau eller -kvalitet
• Mulig nedtælling til manglende start efter ignorering
• Ikke bestået miljøsyn (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze frame-data, og scan motor- og reduktionsmiddelmodulerne for relaterede fejl ved temperatursensor, DEF, strømforsyning, stel og kommunikation.
2. Sammenlign reduktionsmiddelmodulets interne temperaturmåling med omgivelsestemperaturen og målinger fra nærliggende komponenter, efter bilen har haft tid til at køle af. Brug producentens diagnoseinformation.
3. Undersøg reduktionsmiddelstyremodulets stik og ledningsnettet i nærheden for korrosion, løse ben, beskadiget isolering eller tegn på varme eller vandindtrængning.
4. Kontrollér modulets strømforsyning og stel, og test derefter temperatursensorkredsløbet efter ledningsdiagrammet og producentens specifikationer.
5. Hvis målingen fortsat er usandsynlig, selv om ledninger og strømforsyninger er i orden, skal sensorafvigelse eller en intern fejl i reduktionsmiddelstyremodulet vurderes efter producentens procedure.
6. Efter reparationen skal fejlene slettes. Kontrollér temperaturmålingen og eventuelle DEF- eller NOx-advarsler under passende forhold.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadigede eller korroderede ledninger eller stikben ved reduktionsmiddelstyremodulet.
• Udbedr en fejl i modulets strømforsyning eller stelforbindelse.
• Udskift reduktionsmiddelstyremodulet, hvis det bekræftes, at dets interne temperatursensor afviger eller giver usandsynlige værdier.
• Reparer eller udskift kun styremodulet, efter at dets ledninger og strømforsyninger har bestået de angivne test.
• Udfør eventuel påkrævet nulstilling eller indlæring, og kontrollér, at DEF- og NOx-advarslerne forsvinder.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Bilen kan muligvis stadig køre i første omgang, men en fejl i reduktionsmiddelsystemet kan medføre en advarsel eller en nedtælling til startspærre, afhængigt af bilen. Hold øje med nedtællingsmeddelelser på instrumentbrættet, og få bilen repareret snarest. Gå ikke ud fra, at bilen kan startes på ubestemt tid.