P040D: EGR-temperatursensorkredsløb A højt

Betydning

EGR-temperatursensor A ligger over den øvre plausibilitetsgrænse – signalafbrydelse eller kortslutning til B+. EGR blander iltfattig udstødningsgas i indsugningsluften for at sænke forbrændingens maksimale temperatur – for lidt EGR øger NOx, mens for meget giver fejltændinger og ujævn motorgang.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

EGR-temperatursensor A måler temperaturen på udstødningsgassen i EGR-strengen. P040D sættes, når dens signal er højere end det forventede kredsløbsområde, ofte fordi signalledningen er afbrudt eller kortsluttet til en strømkilde.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt signalledning
2. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Bankelyde under belastning
• Effekttab og tøven
• Mulig ujævn tomgang
• Ikke bestået syn af emissioner (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign sensor A's live-aflæsning med andre temperaturmålinger for at bekræfte, om det høje signal er konstant.
2. Kontrollér sensor A's stik og ledningsnet for en afbrudt terminal, brudt ledning, tæring eller isoleringsskade nær en strømkilde.
3. Kontrollér signalkredsløbet for afbrydelse og for kortslutning til batterispænding ved hjælp af eldiagrammet.
4. Kontrollér sensor A's reference- og stelCirkler, og observer derefter, om aflæsningen reagerer, efterhånden som EGR-strengen varmes op.
5. Test sensoren og kredsløbet i henhold til fabrikantens specifikationer for at adskille en sensorfejl fra en afbrudt eller kortsluttet ledning.

Almindelige løsninger

• Tilslut igen eller rens et løst eller tæret sensor A-stik.
• Reparer en afbrudt signalledning eller en ledning, der er kortsluttet til en strømkilde.
• Udskift EGR-temperatursensor A, hvis den ikke opfylder fabrikantens specifikationer.
• Udbedr en fejl i EGR-flowet eller køleren, hvis den faktiske temperaturadfærd forbliver uplausibel.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører normalt, kan en kort køretur være mulig, men undgå kraftig acceleration, hvis den banker eller tøver. Den ukorrekte temperaturfeedback kan forstyrre EGR-styringen og øge emissionerne; stop, hvis effekttab gør kørslen utryg.