P040F: EGR-temperatursensor A/B-korrelation

Betydning

EGR-temperatursensor A og B afviger med mere end den tilladte tolerance i løbet af en kørselscyklus. EGR blander iltfattig udstødningsgas i indsugningsluften for at sænke forbrændingens maksimale temperatur – for lidt EGR øger NOx, mens for meget giver fejltændinger og ujævn motorgang.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

EGR-temperatursensorerne A og B måler temperaturer på separate punkter i EGR-systemet, så styremodulet kan kontrollere, hvordan udstødningsvarmen ændrer sig gennem systemet. P040F sættes, når forskellen mellem deres aflæsninger overstiger det tilladte korrelationsområde.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. EGR-temperatursensor A eller B driver eller er defekt
2. Afbrudt, kortsluttet eller beskadiget sensorledning
3. Korroderet eller løst stik
4. EGR-køler- eller flowproblem, der forårsager en uventet temperaturforskel

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Bankelyde under belastning
• Effekttab og tøven
• Mulig ujævn tomgang
• Ikke bestået syn af emissioner (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign live-aflæsninger fra EGR-temperatursensor A og B fra en koldstart, og efterhånden som systemet varmes op.
2. Kontrollér begge sensorers stik og ledningsnet for tæring, løse ben, varmeskader eller slid, der kan skævvride en aflæsning.
3. Kontrollér hver sensors signal-, reference- og stelcirkler i henhold til eldiagrammet for at finde en afbrydelse eller kortslutning, der påvirker en af aflæsningerne.
4. Sammenlign temperaturændringen mellem A og B med den beordrede EGR-drift, og kontrollér EGR-flow og kølerfunktion for en årsag til en uventet temperaturforskel.
5. Test sensor A og B individuelt i henhold til fabrikantens specifikationer for at identificere afdrift eller en kredsløbsfejl.

Almindelige løsninger

• Rens og fastgør et løst eller tæret stik ved sensor A eller B.
• Reparer beskadigede eller kortsluttede ledninger, der påvirker en af temperatursensorerne.
• Udskift den sensor, der ikke opfylder fabrikantens specifikationer.
• Reparer en EGR-køler eller en flowfejl, der forårsager en unormal temperaturforskel.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører jævnt, kan en kort køretur være mulig, men undgå kraftige belastninger, hvis der opstår banken, tøven eller effekttab. Uenigheden kan forringe EGR-styringen og øge emissionerne; stop, hvis symptomerne gør køretøjet utrygt.