P03B6: Forbrændingstrykssensorkredsløb i cylinder 4 — højt signal

Betydning

Signalet fra forbrændingstrykssensoren i cylinder 4 ligger over den øvre plausibilitetsgrænse — åbent signalkredsløb eller kortslutning til B+. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningsnettet, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er skubbet tilbage — en vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, bekræfter ofte fejlens placering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Tryksensoren i cylinder 4 måler forbrændingstrykket, så motorstyremodulet kan vurdere, hvordan forbrændingen foregår i cylinderen. Denne kode sættes, når sensorsignalet fra cylinder 4 er højere, end modulet anser for plausibelt. Det kan ske, hvis signalkredsløbet er åbent eller kortsluttet til batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Åben signalledning
2. Korroderede stikben — høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en strømkilde

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data og trykaflæsningerne for at bekræfte, at fejlen vedrører cylinder 4, og notér, hvornår den forekommer.
2. Kontrollér stikket til sensoren i cylinder 4 med tændingen slået fra for fugt, korrosion, beskadigede tætninger, løs forbindelse eller ben, der er skubbet tilbage.
3. Følg ledningerne til sensoren i cylinder 4, og se efter slid, klemning eller kontakt med en ledning til batteriets pluspol, især nær motoren og ledningsnettets fastgørelser.
4. Overvåg tryksignalet fra cylinder 4 med et diagnoseværktøj, og bevæg forsigtigt ledningsnettet og stikket for at se, om aflæsningen ændrer sig, eller om fejlen vender tilbage.
5. Hvis den visuelle kontrol og bevægelsestesten ikke finder fejlen, skal du teste signalledningen for kontinuitet og kortslutninger til strøm ved hjælp af bilens ledningsdiagram og fabrikantens fremgangsmåde.
6. Hvis ledninger og forbindelser består testen, skal sensorudgangen og dens strøm- og stelkredsløb sammenlignes med producentens specifikation, før sensoren eller modulet erklæres defekt.

Almindelige løsninger

• Tilslut stikket til tryksensoren i cylinder 4 igen, og fastgør det, hvis det er løst.
• Rens eller reparér korroderede stikterminaler, og udskift beskadigede tætninger efter behov.
• Reparér en brudt, klemt eller slidt signalledning i cylinder 4, og fastgør ledningsnettet væk fra varme og bevægelige dele.
• Udskift tryksensoren i cylinder 4, hvis udgangen stadig er usandsynligt høj med et kontrolleret kredsløb.
• Reparér en bekræftet fejl i sensorens strømforsyning, stel eller styremodulet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En motorlampe kan være det eneste symptom, men modulet kan have mindre pålidelige forbrændingsdata for cylinder 4. Undgå tung belastning, hvis motoren går dårligt, og få fejlen undersøgt snarest, da emissionerne og motorstyringen kan blive påvirket.