P023A: Åbent styrekredsløb for kølevæskepumpe A til ladeluftkøleren

Betydning

Styreenheden overvåger styrekredsløbet for kølevæskepumpe A til ladeluftkøleren. Den sætter denne kode, når den registrerer et åbent kredsløb i dette styrekredsløb.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Kølevæskepumpe A til ladeluftkøleren cirkulerer kølevæske for at fjerne varme fra den komprimerede indsugningsluft, og styremodulet overvåger pumpens styrekredsløb. P023A registreres, når modulet registrerer et brud i kredsløbet, f.eks. en knækket ledning eller en terminal, der ikke længere har kontakt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledningsbrud
2. Stikben skubbet tilbage ud af stikhus
3. Revnet loddesamling inde i modulet eller sensoren

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Nedsat motorydelse eller acceleration
• Dårlig turborespons
• Nedsat brændstoføkonomi

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze-frame-data, og kontrollér data fra diagnoseapparatet for kommando eller status for pumpe A til ladeluftkøleren, når fejlen er til stede.
2. Find pumpe A ved hjælp af serviceinformationen, og undersøg dens stik og ledningsnet for en knækket ledning, et løst stikben, korrosion eller skader fra varme eller vibrationer.
3. Kontrollér kontinuiteten i pumpe A's styrekredsløb, og undersøg, om et stikben er trykket tilbage i stikhuset.
4. Brug ledningsdiagrammet til at afprøve styrekredsløbet og relevante strøm- og stelforbindelser, og sammenlign resultaterne med producentens specifikation.
5. Hvis ledningsnettet er intakt, skal pumpe A og modulets styreudgang testes efter producentens diagnoseprocedure.

Almindelige løsninger

• Tilslut stikket til pumpe A igen, og fastgør eventuelle løse stikben.
• Reparer en knækket ledning eller et beskadiget stik i pumpe A's styrekredsløb.
• Udskift kølevæskepumpe A til ladeluftkøleren, hvis den ikke består den specificerede funktionstest.
• Reparer kun en defekt styremoduludgang, når det er bekræftet, at kredsløbet og pumpen fungerer korrekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoreffekt eller turboladerens respons er nedsat, skal du undgå vedvarende høj belastning, bugsering og kraftig acceleration, da kølingen af ladeluften kan være forringet. Stop, hvis motoren overopheder, eller effekttabet gør det usikkert at fortsætte.