P0231: Lav spænding i brændstofpumpens sekundære kredsløb

Betydning

Spændingen på brændstofpumpens sekundære side er lavere end forventet, når pumpen er aktiveret. Årsagen er ofte en defekt pumpemotor, et korroderet stelpunkt eller en ledningsfejl.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Brændstofpumpens sekundære kredsløb fører strøm videre til pumpemotoren og stel, når pumpen aktiveres. P0231 registreres, når den overvågede spænding på sekundærsiden er lavere end forventet, hvilket kan skyldes en slidt pumpemotor, dårlig stelforbindelse eller modstand i stikket eller ledningsnettet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Brændstofpumpens motor er defekt eller slidt
2. Brændstofpumpens stelpunkt er korroderet
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorens kontrollampe lyser
• Svær start, startproblemer eller motoren går i stå under belastning
• Effekttab, især ved høj belastning eller højt omdrejningstal
• Muligvis lang starttid

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze frame-data, og kontrollér, om der er relaterede fejlkoder for brændstofpumpen, så du kan se, om den lave spænding opstod under startforsøg, i tomgang eller under motorbelastning.
2. Undersøg pumpens stik, tilgængelige ledninger og stelforbindelse for korrosion, løs forbindelse, skader eller tegn på opvarmning.
3. Mål spændingen på sekundærsiden, mens pumpen aktiveres, og sammenlign den med bilens ledningsdiagram og producentens specifikation.
4. Kontrollér spændingsfaldet over pumpens stel- og strømforbindelser, mens pumpen kører, for at finde modstand, som en visuel kontrol måske ikke afslører.
5. Hvis ledningsnet og stel opfylder specifikationen, men spændingen stadig er lav, skal du teste pumpemotoren og brændstoftilførslen, før pumpen udskiftes.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør brændstofpumpens stelforbindelse.
• Reparer korroderede pumpeterminaler eller terminaler med høj modstand.
• Reparer beskadigede strøm- eller stelledninger i sekundærkredsløbet.
• Udskift en slidt brændstofpumpemotor, hvis testen bekræfter, at den er årsag til den lave kredsløbsspænding.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Lav spænding i pumpekredsløbet kan medføre lang starttid, effekttab under belastning eller motorstop, så undgå høj fart og situationer, hvor et motorstop ville være farligt. Hvis motoren begynder at gå i stå eller ikke vil starte igen, skal du standse sikkert og tilkalde hjælp.