P0230: Fejl i brændstofpumpens primære kredsløb

Betydning

Elektrisk fejl i brændstofpumpens primære styrekredsløb (relæ eller driver). ECU'en registrerer et åbent kredsløb, en kortslutning eller en tilstand uden for området på relæ-/driverudgangen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Brændstofpumpens primære kredsløb er den PCM-styrede side af pumpens relæ eller driver, som kobler strøm til pumpekredsløbet. P0230 registreres, når PCM registrerer en elektrisk fejl i denne styrevejen, f.eks. et åbent kredsløb, en kortslutning eller en udgang uden for det forventede område.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Brændstofpumpens relæ er defekt
2. Fejl i ledningsnet eller stik

Symptomer

• Motorens kontrollampe lyser
• Svær start, startproblemer eller motoren går i stå under belastning
• Effekttab, især ved høj belastning eller højt omdrejningstal
• Muligvis lang starttid

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze frame-data, og kontrollér, om der er relaterede fejlkoder for brændstofpumpen eller motorstyringen, så du kan se, om fejlen opstod under startforsøg eller under kørsel.
2. Undersøg brændstofpumperelæet, relæholderen og ledningerne i det primære kredsløb for løse forbindelser, korrosion eller varmeskader.
3. Kontrollér sikringen, og brug serviceinformation til at finde ud af, om relæet eller driveren modtager den forventede kommando, når pumpen skal køre.
4. Test det primære styrekredsløb og dets udgang ved hjælp af ledningsdiagrammet og producentens specifikation.
5. Hvis det primære kredsløb fungerer korrekt, skal du kontrollere pumpens sekundære strøm- og stelkredsløb, før du kasserer pumpen.

Almindelige løsninger

• Sæt brændstofpumperelæet korrekt på plads, eller udskift det, hvis fejlen i det primære kredsløb er bekræftet.
• Reparér en løs, korroderet, afbrudt eller kortsluttet forbindelse i det primære kredsløb.
• Reparer beskadigede ledninger eller terminaler i relæholderen.
• Udskift først en defekt brændstofpumpedriver i PCM, når test af ledningsnet og relæ har isoleret fejlen til driveren.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Motoren kan være længe om at starte, gå i stå eller ikke starte, og det er farligt, hvis den går i stå i trafikken. Undgå lange ture og ture til afsides steder. Hvis motoren går i stå eller ikke vil starte igen, skal du bringe bilen til et sikkert sted og tilkalde hjælp.