P0171: System for magert (Bank 1)

Betydning

Langtidsbrændstofjusteringen på bank 1 er ved sin øvre grænse — ECU'en tilfører mere brændstof end grundværdien for at opretholde det støkiometriske blandingsforhold, men kan ikke nå målet. Det tyder på, at der kommer umålt luft ind i indsugningen, eller at brændstoftilførslen er utilstrækkelig.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Motorstyringsmodulet sammenligner feedback fra iltsensoren med den ønskede blanding og justerer brændstoftilførslen for bank 1. P0171 registreres, når brændstofkorrektionerne på bank 1 når deres magre grænse, hvilket tyder på for meget luft eller for lidt brændstof til den bank.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Vakuumlækage i indsugningen eller PCV-systemet
2. MAF-sensoren er forurenet og viser for lav luftmængde
3. Brændstoftrykket er under specifikationen
4. Brændstofdyserne er delvist tilstoppede

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujævn tomgang, muligvis motorstop
• Tøven eller vanskelig koldstart
• Effekttab under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs freeze frame-data og kort- og langtidsbrændstofkorrektionerne for at se, om den magre korrektion er størst ved tomgang eller under belastning.
2. Undersøg indsugnings- og PCV-slanger, manifoldforbindelser og nærliggende vakuumslanger på bank 1 for revner eller lækager.
3. Kontrollér MAF-sensoren og dens indsugningskanal for forurening, skader eller luft, der trænger ind efter sensoren.
4. Kontrollér brændstoftrykket i forhold til producentens specifikation, og gennemgå injektorernes funktion, hvis den magre tilstand fortsætter under belastning.
5. Hvis fejlen fortsat kun gælder bank 1, skal du kontrollere dens injektorer og udstødningen for lækager, der kan forvride feedbacken fra iltsensoren.

Almindelige løsninger

• Tilslut en utæt vakuum- eller PCV-slange på bank 1 igen, eller udskift den.
• Tæt en indsugningslækage, der påvirker bank 1.
• Rengør eller udskift MAF-sensoren, hvis inspektion og test understøtter det.
• Genskab brændstoftrykket, eller servicer tilstoppede injektorer, når test bekræfter et problem med brændstoftilførslen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går i stå, kører meget ujævnt eller mister kraft, skal du undgå at køre, indtil den magre tilstand er diagnosticeret. Ellers skal du køre roligt og holde øje med forværrede symptomer. En vedvarende mager blanding kan forringe motorgangen og øge emissionerne.