P016A: For lang tid om at aktivere lukket kredsløb for luft/brændstof-forhold

Betydning

ECU'en var længere om at aktivere lukket kredsløb (closed-loop) for luft/brændstof-forhold end tilladt. Oftest ældning af O2-sensorvarmer eller forkert aflæsning af kølevæsketemperatur.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Motorens kontrolmodul bruger signaler fra ilt- eller luft/brændstofsensorer til at regulere brændstoffet, når motoren går over til regulering i lukket kredsløb. P016A registreres, når overgangen tager længere end den kalibrerede grænse, ofte fordi et sensorvarmelegeme eller en måling af motorens opvarmning forsinker brugbare sensordata.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Varmelegemet i ilt- eller luft/brændstof-sensoren er slidt eller defekt
2. Kølevæsketemperatursensoren viser forkert
3. Beskadigede ledninger eller dårlig kontakt i stikket
4. Motoren er usædvanligt længe om at blive varm

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data og live data ved start for at se, hvor lang tid motoren var om at gå i lukket kredsløb, og om kølevæsketemperaturen var plausibel før start.
2. Overvåg kølevæsketemperaturen fra koldstart, og sammenlign den med omgivelsestemperaturen og motorens opvarmning.
3. Kontrollér scanværktøjets data for ilt- eller luft/brændstofsensorens driftsklarhed og reaktion under opvarmning.
4. Undersøg ledninger og stik til det relevante sensorvarmelegeme for skader, korrosion eller løs kontakt.
5. Test sensorvarmekredsløbet og kølevæsketemperatursensoren efter producentens specifikationer. Undersøg derefter langsom opvarmning af motoren, hvis målingerne er i orden.

Almindelige løsninger

• Reparér beskadigede ledninger eller dårlig kontakt ved det berørte sensorstik eller stik til varmelegemet.
• Udskift en kølevæsketemperatursensor, der viser usandsynlige værdier eller ikke består testen.
• Udskift en ilt- eller luft/brændstofsensor, hvis dens varmelegeme eller opvarmningsreaktion ikke består testen.
• Afhjælp et bekræftet problem med motorens opvarmning, der forhindrer den i at nå normal driftstemperatur.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren starter og går normalt, kan du som regel køre forsigtigt, men undgå unødvendige korte ture, da forsinket regulering i lukket kredsløb kan øge brændstofforbruget og emissionerne. Få bilen undersøgt hurtigt, hvis den begynder at gå dårligt, eller advarselslampen blinker.