P010D: Højt signal i kredsløbet til masse- eller volumenluftmængdesensor B

Betydning

Modulet registrerer et højt signal fra kredsløbet til masse- eller volumenluftmængdesensor B.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Masse-luftmængdemåler B (MAF B) måler den indkommende luft i den anden luftvej i biler med to målere. Modulet overvåger målerens signalkredsløb og sætter P010D, når signalet er højere end forventet. Det kan skyldes et afbrudt signalkredsløb, en dårlig forbindelse eller en elektrisk kortslutning til en strømkilde.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledningen er afbrudt
2. Korrosion på stikbenene medfører høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledningen er klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Ujævn tomgang eller tøven
• Nedsat motoreffekt eller øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze-frame-data og live-data for sensor B for at bekræfte, at signalet er højt, og identificer de forhold, hvorunder det opstår.
2. Undersøg sensor B's stik og ledningsnet for løse eller tærede ben, overskårne ledere og isoleringsskader tæt på strømførende ledninger.
3. Kontrollér indsugningsvejen, der betjenes af sensor B, for utætheder eller andre forhold, der kan påvirke luftstrømsaflæsningen.
4. Test sensor B's signalledning for et afbrudt kredsløb eller utilsigtet forbindelse til batteristrøm ved hjælp af køretøjets el-informationer.
5. Kontrollér sensor B's forsyning, stel og signal op mod producentens specifikationer for at adskille en ledningsfejl fra en defekt sensor.

Almindelige løsninger

• Reparer en afbrudt signalledning i sensor B's kredsløb.
• Udbedr beskadigede eller tærede forbindelser ved sensor B's stik.
• Reparer ledninger, der er kortsluttet til en strømkilde, og fastgør ledningsnettet væk fra den.
• Udbedr en indsugningsutæthed, der påvirker sensor B's aflæsning.
• Udskift sensor B, hvis kredsløbet er intakt, men dens udgangssignal forbliver over specifikationen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis køretøjet kører normalt, skal du holde køreturene korte og undgå hård acceleration, indtil kredsløbet er kontrolleret. Hvis den tøver eller mister kraft, skal du stoppe, når det er sikkert; et usandsynligt højt signal fra sensor B kan forstyrre brændstoftilførslen og emissionskontrollen.