P010C: Lavt signal i kredsløbet til masse- eller volumenluftmængdesensor B

Betydning

Modulet registrerer et lavt signal fra kredsløbet til masse- eller volumenluftmængdesensor B.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Masse-luftmængdemåler B (MAF B) måler den indkommende luft i den anden luftvej i biler med to målere. Modulet overvåger målerens signalkredsløb og sætter P010C, når signalet er lavere end forventet. Det kan skyldes en signalledning, der er kortsluttet til stel, en dårlig forbindelse eller en defekt måler.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til stel
2. Korrosion på stikbenene medfører høj kontaktmodstand
3. Ledningsnettet er slidt igennem isoleringen

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Ujævn tomgang eller tøven
• Nedsat motoreffekt eller øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze-frame-data og observer sensor B's live-luftstrømssignal for at bekræfte, at det konsekvent er lavt eller falder under en plausibel aflæsning.
2. Undersøg sensor B's stik og ledningsnet for tæring, beskadigede ben eller slidt isolering med forbindelse til stel.
3. Kontrollér indsugningskanalen og luftfiltervejen, der betjenes af sensor B, for en væsentlig forhindring, der kan forklare en reelt lav luftstrømsaflæsning.
4. Test sensor B's forsynings-, stel- og signalkabler for kortslutning til stel eller dårlig gennemgang ved hjælp af køretøjets eldiagram.
5. Sammenlign sensor B's kredsløb og udgangssignal med producentens specifikationer for at afgøre, om fejlen ligger i ledningsnettet eller i sensoren.

Almindelige løsninger

• Reparer en signalledning, der er kortsluttet til stel i sensor B's kredsløb.
• Rengør eller reparer tærede stikben på sensor B, og sørg for en sikker forbindelse.
• Reparer ledningsnettets isolering, der er beskadiget af slid, og fastgør ledningsnettet.
• Udbedr en indsugningsbegrænsning, der påvirker den luftstrøm, der måles af sensor B.
• Udskift sensor B, hvis dens signal forbliver for lavt, selvom kredsløbet er verificeret og intakt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører jævnt, må du kun køre det mest nødvendige og undgå hård acceleration. Stop kørslen, hvis effekttab eller motorstop gør køretøjet svært at styre; et konstant lavt signal fra sensor B kan medføre dårlig motorgang og øgede emissioner.