P0105: Fejl i kredsløbet for manifoldens absoluttryksensor/barometertryksensor

Betydning

ECU'en registrerer en generel elektrisk fejl i kredsløbet for manifoldens absoluttryksensor (MAP) eller barometertryksensoren. Signalet mangler, er usandsynligt, eller ledningsnettet er brudt. Koden bruges som en generel fejlkode, når ingen mere specifik MAP-kode passer.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Manifoldens absoluttryksensor (MAP) måler trykket i indsugningsmanifolden, og ECM bruger målingen til at beregne motorbelastningen; nogle systemer overvåger også et barometertrykssignal. P0105 sættes, når det relevante tryksensorkredsløb har en generel elektrisk fejl eller signalfejl, som ikke passer til en mere specifik lav eller høj signalfejl.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. MAP-sensor defekt
2. Vakuumslange til MAP-sensoren revnet eller frakoblet
3. MAP-lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Motorlampe lyser

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs gemte og afventende koder samt freeze frame-data, og sammenlign derefter live MAP- og barometeraflæsninger, hvis de er tilgængelige, med forholdene ved tænding til og slukket motor samt ved tomgang.
2. Undersøg stikket og ledningsnettet til MAP-sensoren for løse ben, korrosion, beskadiget isolering eller en frakoblet forbindelse.
3. Kontrollér, at MAP-slangens vakuumslange er tilsluttet, fri for blokeringer og uden revner, hvis sensoren bruger en sådan.
4. Test strømforsyning, stel, signalkontinuitet og kortslutninger i kredsløbet ved hjælp af ledningsdiagrammet og fabrikantens specifikation.
5. Undersøg sensoråbningen og området ved indsugningsmanifolden for blokeringer eller utætheder, der kan forvride trykmålingen.
6. Hvis kredsløb og slange er i orden, men tryksignalet stadig er usandsynligt, skal MAP-sensoren testes eller udskiftes efter fabrikantens procedure.

Almindelige løsninger

• Tilslut et løst MAP-stik igen, eller reparer beskadigede terminaler og ledninger.
• Tilslut eller udskift en revnet eller frakoblet vakuumslange til MAP-sensoren, hvis bilen har en sådan.
• Fjern snavs fra en blokeret sensoråbning med en egnet metode.
• Reparer en utæt pakning ved indsugningsmanifolden, hvis testen bekræfter en utæthed.
• Udskift en MAP-sensor, der ikke består signaltestene, efter at ledninger og trykvej er kontrolleret.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En kort, forsigtig køretur kan være mulig, hvis motoren fungerer normalt, men forkerte trykdata kan påvirke brændstoftilførslen og medføre tøven eller motorstop. Undgå kraftig acceleration, og stands, hvis motoren bliver ustabil.