P0106: MAP-sensorens område/funktion

Betydning

Signalet fra manifoldens absoluttryksensor (MAP) er usandsynligt i forhold til gasspjældets position og motorens omdrejningstal. ECU'en forventer, at MAP stiger, når gasspjældet åbnes, og falder ved deceleration; afvigelser udløser koden.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

MAP-sensoren måler trykket i indsugningsmanifolden, og ECM kontrollerer, om trykket ændrer sig plausibelt i forhold til gasspjældsposition og motoromdrejningstal. P0106 sættes, når signalet er til stede, men ikke følger det forventede mønster, f.eks. når trykket stiger, når gasspjældet åbnes, eller falder under deceleration.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Vakuumslangen til MAP-sensoren er revnet eller faldet af
2. MAP-sensorens måleværdi driver uden for specifikationen
3. Indsugningsmanifoldens pakning er utæt

Symptomer

• Motorfejllampen lyser

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data, og vis live MAP, gasspjældsposition og omdrejningstal som kurver ved tænding til og slukket motor, i tomgang og ved en forsigtig ændring af gasspjældet for at finde, hvor mønstret bliver usandsynligt.
2. Undersøg en eventuel MAP-vakuumslange for revner, frakobling, blokering eller knæk, og undersøg sensoråbningen for aflejringer.
3. Kontrollér indsugningsmanifolden og området ved pakningen for utætheder, der kan ændre manifoldtrykket.
4. Undersøg MAP-stikket og ledningerne, og test derefter strømforsyning, stel og signal efter ledningsdiagrammet og fabrikantens specifikation.
5. Hvis kredsløb og indsugningssystem er i orden, skal MAP-sensorens reaktion sammenlignes med fabrikantens specifikation for at finde en sensor, der driver.
6. Reparer den bekræftede fejl ved slange, utæthed, ledninger eller sensor, og gentag kontrollen af live data under lignende forhold.

Almindelige løsninger

• Tilslut eller udskift en revnet, knækket eller blokeret MAP-slange, hvis bilen har en sådan.
• Reparer en utæt pakning ved indsugningsmanifolden eller en anden bekræftet utæthed i indsugningen.
• Rengør en blokeret åbning i MAP-sensoren med en egnet metode.
• Reparer et løst stik eller beskadigede ledninger i MAP-kredsløbet.
• Udskift en MAP-sensor, der reagerer forkert, efter at slange, indsugning og kredsløb er kontrolleret.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør kun forsigtigt, hvis motoren går jævnt; en usandsynlig MAP-aflæsning kan medføre forkert brændstoftilførsel, tøven eller motorstop. Undgå tung belastning, og stands, hvis motoren begynder at gå ujævnt.