P006E: Turbolader-/kompressorladetryksregulering A forsyningsspændingskreds lav

Betydning

Forsyningsspændingen til ladetryksaktuator A er under det forventede område. Samme fejl som P005E, men for aktuator A. Ladetryksstyringen sammenholder det ønskede og det faktiske tryk i indsugningsmanifolden. En vedvarende afvigelse betyder, at wastegate, skovle, slange eller aktuator ikke leverer det ønskede tryk.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Ladetryksaktuator A hjælper styremodulet med at regulere turboladerens eller kompressorens ladetryk, ofte ved at bevæge en wastegate eller justerbare skovle. P006E registreres, når den overvågede forsyningsspænding til aktuator A falder under det forventede område. Det kan skyldes en sprunget sikring, høj modstand ved et stik eller beskadigede ledninger.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Forsyningssikring sprunget eller relæ defekt
2. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand
3. Ledningsnettets isolering slidt igennem

Symptomer

• Ladelampen viser en fejl
• Opladningen starter muligvis ikke eller afbrydes
• Opladningen går langsommere end forventet

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og scan efter relaterede koder til ladetryksaktuatoren eller strømforsyningen, før du sletter noget.
2. Undersøg stikket og ledningsnettet til aktuator A for korrosion, løse stikben, slid eller skader.
3. Kontrollér den relevante sikring og det relevante relæ ved hjælp af bilens ledningsdiagram, da en fejl i strømforsyningen kan give aktuator A for lav spænding.
4. Mål forsyning og stel ved aktuator A, mens kredsløbet er aktivt, og sammenlign resultaterne med producentens specifikationer.
5. Hvis forsyningsledningerne er i orden, skal du teste aktuator A og dens styrekredsløb efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Udskift en sprunget forsyningssikring til ladetryksaktuatoren, når årsagen er undersøgt.
• Rens og fastgør korroderede eller løse stikben på aktuator A.
• Reparer slidte eller brudte ledninger i aktuator A's forsyningskredsløb.
• Udskift et defekt relæ eller aktuator A, hvis testen bekræfter fejlen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå hård acceleration, kørsel med trailer og høj motorbelastning, da ladetrykket kan være begrænset eller ustabilt. Få bilen diagnosticeret snarest; fortsat kørsel med dårlig ladetryksstyring kan reducere motorkraften og forværre relaterede problemer med turboladeren eller motoren.