P006F: Turboladerens/kompressorens ladetryksstyring A, forsyningsspændingskredsløb højt

Betydning

Forsyningsspændingen til ladetryksaktuator A er over det forventede område. Samme fejl som P005F, men for aktuator A. Ladetryksstyringen overvåger det ønskede tryk i forhold til det faktiske ladetryk. En vedvarende afvigelse betyder, at wastegate, variable skovle, slange eller aktuator ikke leverer det ønskede tryk.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Ladetryksaktuator A hjælper med at regulere turboladerens eller kompressorens ladetryk, og styremodulet overvåger dens forsyningsspænding. P006F registreres, når spændingen er højere end forventet. Det kan ske ved en fejl i spændingsregulatoren, en klemt ledning, der berører batteriets pluspol, eller et problem med et stik.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Generatorregulator defekt
2. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Ladelampen viser en fejl
• Opladning starter muligvis ikke eller afbrydes
• Opladningen går langsommere end forventet

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér for relaterede koder til ladesystemet eller ladetryksaktuatoren.
2. Undersøg forsyningsledningen til aktuator A for klemskader, slid eller kontakt med en positiv batteriforsyning.
3. Kontrollér stikket til aktuator A for korrosion, bøjede stikben, løse terminaler eller tegn på overophedning.
4. Mål spændingen i ladesystemet og forsyningsspændingen til aktuator A under de forhold, der er beskrevet i freeze frame-data, og sammenlign resultaterne med producentens specifikation.
5. Hvis ladespændingen er normal, skal du teste forsynings- og styrekredsløbene til aktuator A for kortslutninger eller ledningsfejl.

Almindelige løsninger

• Reparer en forsyningsledning, der er klemt mod en positiv batterikilde.
• Rens og fastgør beskadigede eller korroderede stikben på aktuator A.
• Reparer en kortslutning eller en beskadiget del af ledningsnettet til aktuator A.
• Reparer eller udskift ladesystemets spændingsregulator, hvis testen bekræfter overspænding.
• Udskift kun aktuator A, hvis den ikke består producentens kontroller.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå høj belastning og hård acceleration, indtil spændingsfejlen er løst, da aktuatorens funktion kan være påvirket. Hvis andre elektriske advarsler vises, eller motoren mister kraft, skal du standse sikkert og få bilen undersøgt.