P0021: Knastakselposition A - timing for tidlig (bank 2)

Betydning

Indsugningsknastakslen på bank 2 står længere fremme end beordret, eller aktuatoren reagerer ikke som forventet. Det skyldes ofte olieventiler, der sidder fast i åben position, slam i VVT-kanalerne eller lavt olietryk.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningsknastakselaktuatoren på bank 2 bruger motorolie til at avancere eller retardere knastakslen efter motorstyreenhedens anvisning. Denne fejlkode sættes, når indsugningsknasten på bank 2 er mere avanceret end forventet, eller dens position ikke følger den beordrede timing.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Olieventil sidder fast i fremskudt position
2. Olieslam i VVT-kanalerne

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab, især ved mellemstore omdrejningstal
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign beordret med faktisk indsugningsknasttiming for bank 2 i live-data for at bekræfte den over-avancerede tilstand.
2. Tjek motoroliens niveau, stand og servicehistorik, da lav eller nedbrudt olie kan forstyrre den variable ventilstyring.
3. Inspicer stik og ledningsnet til oliestyringsventilen for indsugning på bank 2, og tjek for relaterede aktuatorkoder eller korrelationskoder for knastaksel.
4. Test oliestyringsventilen til indsugning på bank 2 og dens kredsløb ved hjælp af producentens procedure, og tjek om ventilen sidder fast, eller om dens styring er utilregnelig.
5. Hvis ventilen og kredsløbet er i orden, inspiceres oliekanaler for tilstopning, og knasttiming samt phaser-funktion verificeres i henhold til producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Fyld efter ved for lav olie, skift overskredet motorolie, og brug den foreskrevne olie.
• Reparer beskadigede ledninger eller stikfejl ved oliestyringsventilen til indsugning på bank 2.
• Rengør eller udskift en oliestyringsventil til indsugning på bank 2, der sidder fast.
• Rens tilstoppede VVT-oliekanaler, eller reparer en defekt knastakslens faseregulator eller forkert indstillede timingkomponenter, hvis testen viser, at det er nødvendigt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen, hvis motoren går ujævnt, går i stå eller mister væsentlig effekt; undgå høje omdrejninger og store belastninger. Forkert knasttiming kan forværre brændstofforbruget og kan føre til yderligere skader på timing eller motor.