P0016: Krumtapakselposition/knastakselposition, signalkorrelation (bank 1, sensor A)

Betydning

Krumtapakselposition/knastakselposition, signalkorrelation (bank 1, sensor A): Værdierne stemmer ikke overens med signalet fra den tilhørende sensor eller det forventede mønster. Fejlen vedrører motorens timing og kan medføre ujævn motorgang, startproblemer eller timingfejl.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Krumtapakselsensoren registrerer krumtapakslens rotation, mens sensor A på bank 1 registrerer knastakselpositionen, som bruges til timingsammenligning på bank 1. ECM'en sammenligner signalerne med det forventede forhold. P0016 registreres, når timingen mellem krumtapakslen og knastakslen på bank 1 ikke stemmer overens med det forventede, hvilket kan skyldes et problem med timingkæden eller knastakslens faseregulator.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Timingkæde strakt
2. Slidt eller fastlåst kædestrammer
3. Internt defekt knastforstiller

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab, især i mellemområdet
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze-frame-data, og scan for relaterede knastaksel-, krumtapaksel- eller variabel timing-koder for at se, hvornår korrelationsfejlen for bank 1 sensor A opstod.
2. Kontrollér motorens oliestand og -tilstand, da utilstrækkelig eller uegnet olie kan forstyrre knastphaserens funktion.
3. Undersøg stikkene og ledningerne til knastaksel- og krumtapakselsensorerne på bank 1 for skader, løse forbindelser eller olieforurening.
4. Sammenlign live data for knastaksel- og krumtapakseltiming for bank 1 sensor A med producentens forventede mønster, og kontrollér, om signalet ændrer sig med motorhastigheden.
5. Hvis sensorsignaler og ledningsnet er i orden, efterses mekanisk timing samt bank 1-kædestrammeren og knastphaseren ved hjælp af den køretøjsspecifikke procedure.

Almindelige løsninger

• Afhjælp lav eller uegnet motoroliestand, og udbedr eventuelle problemer med olieforsyningen, der påvirker knasttimingen.
• Reparer beskadigede ledninger eller forbindelser i kredsløbene til knastaksel- eller krumtapakselsensoren på bank 1.
• Udskift kun en sensor, hvis test viser, at dens signal er defekt.
• Reparér eller udskift en slidt timingkæde eller strammer, hvis mekaniske timingtjek bekræfter for stort slør.
• Reparér eller udskift bank 1-knastphaseren, hvis test bekræfter, at den ikke styrer timingen korrekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå kraftig acceleration, og få timingfejlen diagnosticeret hurtigt. Ujævn motorgang, motorstop eller effekttab kan gøre kørslen uforudsigelig. Hvis motoren går meget ujævnt, går i stå eller støjer usædvanligt fra timingkæden, skal du standse kørslen, da en timingfejl kan forårsage alvorlige motorskader.