C061E: Styrekreds for aktuator til variabel servostyring, høj

Betydning

Spændingen til VES-aktuatoren er højere end forventet. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid på ledningerne, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er skubbet tilbage. En bevægelsestest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, bekræfter ofte, hvor fejlen sidder.

Kort fortalt

• Tænder normalt ABS-lampen eller advarselslampen for stabilitetskontrol
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Aktuatoren til variabel servostyring bruger et elektrisk styret kredsløb til at justere servohjælpen. C061E sættes, når spændingen i aktuatorens styrekreds er over det forventede område. Det kan ske, hvis ledningen er kortsluttet til batteriets pluspol, eller hvis stikket er defekt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledning kortsluttet til batterispænding
2. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• ABS-advarselslampe lyser
• ESC-/stabilitetskontrol deaktiveret
• Muligvis nedsat bremseforstærkning
• Speedometeret kan opføre sig uregelmæssigt

Sådan diagnosticerer du det

1. Scan styre- og chassismodulerne, og gennemgå freeze frame-spændingen og relaterede fejlkoder for at fastslå, hvornår den høje måling opstod.
2. Undersøg aktuatorens stik og ledningsnet for beskadiget isolering, kontakt med en B+-ledning, fugt, korrosion eller forskubbede terminaler.
3. Overvåg data fra aktuatorens kredsløb, mens du forsigtigt bevæger ledningsnettet, for at kontrollere, om en spændingsændring afslører en periodisk kortslutning.
4. Test styreledningen for utilsigtet forbindelse til batteriets pluspol, og kontrollér stikkontakten med producentens ledningsinformation.
5. Hvis ledninger og terminaler er i orden, skal du teste aktuatoren og modulets udgang efter producentens procedure.

Almindelige løsninger

• Reparér en styreledning, der er klemt mod eller kortsluttet til en B+-kilde.
• Genskab god kontakt i stikket ved at reparere korroderede eller beskadigede terminaler.
• Udskift beskadigede dele af aktuatorens ledningsnet, som ikke kan repareres korrekt.
• Reparér eller udskift aktuatoren eller styremodulet, hvis test bekræfter en intern fejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Servohjælpen fungerer muligvis ikke som tilsigtet, og stabilitetskontrollen kan være utilgængelig. Kør forsigtigt, undgå høj hastighed, og stands sikkert, hvis styrekraften bliver unormal.