C05A0: Bremsentryksensor E, højt signal

Betydning

Signalspændingen fra bremsentryksensor E ligger over det forventede område. Fejl i ledningsnet af denne type skyldes typisk slid, vandindtrængning ved stikpakninger eller stikben, der er skubbet tilbage. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, bekræfter ofte fejlens placering.

Kort fortalt

• Tænder normalt ABS-lampen eller advarselslampen for stabilitetskontrol
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Bremsentryksensor E melder hydraulisk tryk til bremsekontrolmodulet gennem sit signalkredsløb. C05A0 registreres, når signalet er højere end det forventede område, for eksempel hvis signalet er kortsluttet til batterispænding, eller ledningen er klemt mod en strømkilde.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til batterispænding
2. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod en B+-kilde

Symptomer

• ABS-advarselslampen lyser
• ESC/stabilitetskontrollen er deaktiveret
• Bremseassistance kan være reduceret
• Speedometeret kan vise hastigheden uregelmæssigt

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs ABS-fejlkoder, freeze frame-data og live målinger fra sensor E for at bekræfte tilstanden med højt signal og finde ud af, hvornår den opstår.
2. Undersøg konnektoren til sensor E og ledningsnettet for vand, korrosion, beskadigede ben eller ledninger, der er klemt mod en strømkilde med batterispænding.
3. Bevæg forsigtigt ledningsnettet til sensor E, mens fejlkoden er aktiv og du overvåger live data, for at se, om signalet ændrer sig, når ledningsnettet flyttes.
4. Brug ledningsdiagrammet til at teste signalkredsløbet for utilsigtet forbindelse til batterispænding, og kontrollér konnektorkontakt og gennemgang i forhold til producentens specifikationer.
5. Hvis ledningerne består kontrollen, skal du kontrollere sensorens forsyning og stel og derefter teste sensor E og bremsemodulet efter producentens diagnoseprocedure.

Almindelige løsninger

• Fastgør en løs konnektor, og reparér beskadigede terminaler eller konnektortætninger ved sensor E.
• Reparér klemte eller slidte ledninger i kredsløbet til sensor E.
• Reparér en signalledning, der er kortsluttet til batterispænding.
• Udskift kun sensor E eller reparér bremsemodulet, hvis test bekræfter en intern fejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

ABS og stabilitetskontrol kan være deaktiveret, og bremseassistancen kan være reduceret, selv om pedalen stadig føles normal. Kør forsigtigt med større bremselængde, undgå glatte veje, og stands, hvis bremsernes funktion ændrer sig.