Oficiální data uvádějí 73 verzí modelu Volvo C70 (1998–2015) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Francii, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
1998–2015
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Francie, Spojené státy americké a Kanada
Motory
2,0 l až 2,5 l
Výkon
100 kW (136 k) až 169 kW (230 k)
Paliva
Diesel, Benzin
Nejnižší spotřeba (Francie)
5,9 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
5,9 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Kanada)
10,6 l/100 km (5-cycle)
Nové registrace v EU
25 123
Co je Volvo C70?
C70 bylo kupé a kabriolet od Volva, které vedle praktických rodinných vozů značky nabízelo osobitější tvary. První C70 bylo představeno jako kupé, po němž následoval kabriolet s plátěnou střechou. Druhá generace modelu C70 byla kabrioletem s třídílnou skládací pevnou střechou, která jej dokázala proměnit z uzavřeného vozu připomínajícího kupé na vůz s otevřenou střechou.
Generace, motory a výkon
První generace modelu C70 využívala platformu P80, zatímco druhá spoléhala na platformu P1. Údaje pro EU a Francii uvádějí první generaci pro rok 2010; údaje pro druhou generaci sahají do roku 2013. V Evropě a ve Spojeném království se model objevuje s benzinovými a naftovými motory. Americké a kanadské údaje pokrývají benzinové verze.
Údaje pro EU uvádějí objemy motorů od 2.0 do 2.5 litru a výkon od 100 kW (136 PS) do 169 kW (230 PS). Britské údaje uvádějí motory o objemu 1.8 až 2.5 litru a výkon od 125 kW (170 PS) do 127 kW (172 PS). Americké a kanadské údaje uvádějí benzinové motory o objemu 2.3 až 2.5 litru.
Jak úsporné je Volvo C70?
Nejnižší uváděná spotřeba ve Spojeném království a ve Francii činí 5,9 L/100 km v testu NEDC. Nejnižší hodnota v USA je 10,2 L/100 km podle testování EPA, přičemž nejlepší kombinované hodnocení dosahuje 23 MPG. Nejnižší uváděná hodnota v Kanadě činí 10,6 L/100 km v testu 5-cycle. Tyto postupy se liší, takže údaje z jednotlivých trhů nejsou přímo porovnatelné.
Údaje o registracích v EU evidují 25 123 vozů C70 v letech 2010 až 2015. Nejregistrovanější konkrétní konfigurací byl 2.0litrový naftový motor o výkonu 110 kW (150 PS) s 5 518 registracemi v roce 2011.
Kde se C70 prodávalo?
Model C70 figuruje v údajích pro EU, Spojené království, Francii, USA a Kanadu. Údaje pro EU a Francii zahrnují první generaci; údaje pro druhou generaci se objevují na všech pěti trzích.
Otázky a odpovědi
Bylo Volvo C70 kupé, nebo kabriolet?
První generace se dodávala jako kupé a kabriolet s plátěnou střechou. Druhá generace byla kabrioletem se skládací pevnou střechou.
Jaká byla nejčastější uváděná konfigurace Volva C70 v EU?
2.0litrový naftový motor o výkonu 110 kW (150 PS) vedl v záznamech o registracích v EU s 5 518 registracemi v roce 2011.
Který trh uvádí nejnižší spotřebu modelu C70?
Záznamy pro Spojené království i Francii shodně uvádějí 5,9 L/100 km v testu NEDC.
Kódy modelu: P80, 873 · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království, Francie, Spojené státy americké a Kanada · Reference: en.wikipedia.org, adac.de
Stručný přehled: Délka 4 720 mm · Pohotovostní hmotnost 1 449–1 605 kg · Maximální rychlost 195–240 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 13 let a více: 71,0 % (Průměr ve Spojeném království 69,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Kódy modelu: P1, 542 · Prodáváno v: Evropská unie, Francie, Spojené království, Spojené státy americké a Kanada · Reference: en.wikipedia.org, adac.de
Stručný přehled: Délka 4 580–4 620 mm · Pohotovostní hmotnost 1 586–1 659 kg · Maximální rychlost 200–235 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 13 let a více: 65,1 % (Průměr ve Spojeném království 69,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (46)
Evropská unie 13 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2011–2014
2,0 l
110 kW (150 k)
Diesel
160–163 g/km
11 395
2011–2014
2,5 l
169 kW (230 k)
Benzin
219 g/km
1 981
2011–2014
2,0 l
130 kW (177 k)
Diesel
162–166 g/km
2 751
2013
2,0 l
–
Jiné palivo
162 g/km
90
2011
2,0 l
100 kW (136 k)
Diesel
164 g/km
116
2011
2,4 l
125 kW (170 k)
Benzin
224 g/km
34
2011
2,4 l
132 kW (179 k)
Diesel
193 g/km
16
2010
2,0 l
–
Diesel
163 g/km
3 512
2010
2,0 l
–
Diesel
162 g/km
2 782
2010
2,4 l
–
Diesel
188 g/km
934
2010
2,4 l
–
Benzin
222 g/km
854
2010
2,5 l
–
Benzin
216 g/km
630
2010
–
–
Benzin
217 g/km
12
Spojené království 20 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto a 1 další výbava
2,0 l
–
Diesel
Automatická
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2013D3 Manual · D4 Manual
2,0 l
–
Diesel
Manuální
5,9 l/100 km NEDC
154 g/km
2013D4 Manual
2,0 l
–
Diesel
Manuální
5,9 l/100 km NEDC
154 g/km
2013T5 · T5 Auto
2,5 l
–
Benzin
Automatická
9,4 l/100 km NEDC
219 g/km
2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto a 1 další výbava
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6
–
110 kW (150 k)
Diesel
6stupňová automatická převodovka
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D3 (150ch) BVM6
–
110 kW (150 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
5,9 l/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6
–
130 kW (177 k)
Diesel
6stupňová automatická převodovka
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D4 (177ch) BVM6
–
130 kW (177 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
5,9 l/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 T5 (230ch) BVA5
–
169 kW (230 k)
Benzin
5stupňová automatická převodovka
9,4 l/100 km NEDC
219 g/km
Spojené státy americké 4 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Pohon
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2010–2013
2,5 l
Benzin
5stupňová automatická převodovka
Pohon předních kol
21–23 MPG (10,2–11,2 l/100 km) EPA
240–263 g/km
2006–2011
2,5 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
Pohon předních kol
21–23 MPG (10,2–11,2 l/100 km) EPA
240–263 g/km
2008–20092MODE CLKUP
2,5 l
Benzin
5stupňová automatická převodovka
Pohon předních kol
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP
2,5 l
Benzin
5stupňová automatická převodovka
Pohon předních kol
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 4 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2007–2013Subcompact
2,5 l
Benzin
5stupňová automatická převodovka
10,8–11,3 l/100 km 5-cycle
248–260 g/km
2007–2011Subcompact
2,5 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
10,6–10,9 l/100 km 5-cycle
244–251 g/km
2008–2009Compact
2,5 l
Benzin
5stupňová automatická převodovka
11,1 l/100 km 5-cycle
255 g/km
2008–2009Compact
2,5 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
11,0 l/100 km 5-cycle
253 g/km
Verze mimo tyto generace
Evropská unie 1 verze
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2015
2,0 l
110 kW (150 k)
Diesel
165 g/km
16
Svolávací akce pro Volvo C70
23 oficiálních svolávacích akcí pro Volvo C70 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Kapalina ostřikovačů může zatéct do kabeláže a způsobit požár
Nálepka rezervní pneumatiky může uvádět nesprávné informace2006–2012
Tlačné táhlo spojkového pedálu může prasknout
Baterie přenosného GPS navigace se může přehřát2006–2010
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
