Oficiální data uvádějí 74 verzí modelu Peugeot Traveller (2016–2026) v trzích: Evropské unii, Spojeném království a Francii. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2016–2026
Trhy
Evropská unie, Spojené království a Francie
Motory
1,5 l až 2,0 l
Výkon
57 kW (77 k) až 195 kW (265 k)
Paliva
Elektřina, Diesel
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
4,8 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Evropská unie)
6,3 l/100 km (WLTP)
Nové registrace v EU
111 298
Co je Peugeot Traveller?
Peugeot Traveller je velká osobní dodávka určená pro rodinné výlety, cestování ve skupinách a kyvadlovou dopravu. Díky vysoké kabině a posuvným dveřím se do ní snadno nastupuje i z ní vystupuje, zatímco velkorysý prostor pro cestující jí dává jiný charakter než běžnému osobnímu vozu. V nabídce osobních vozů značky Peugeot stojí po boku jejích osobních aut a SUV.
Traveller se představil v roce 2016 a využívá osobní verzi modulární platformy EMP2. Peugeot nabízí také příbuzný model Expert jako užitkovou dodávku, zatímco Traveller se zaměřuje na přepravu osob.
Generace a motory
První generace se vyráběla v letech 2016 až 2023. V roce 2024 následovala verze po faceliftu s aktualizovaným designem a osvěženým interiérem, přičemž Traveller si ponechal svou roli osobní dodávky.
V rámci Evropské unie se objemy motorů pohybují od 1,5 do 2,2 litru a zahrnují naftové, elektrické a další typy pohonu. Výkon sahá od 57 kW (77 PS) do 195 kW (265 PS). Britská nabídka pokrývá motory o objemu 1,5 až 2,0 litru, přičemž naftové a elektrické verze poskytují od 88 kW (120 PS) do 136 kW (185 PS). Francouzská nabídka pro rok 2026 čítá elektrické verze s výkonem 57 kW (77 PS).
Spotřeba paliva a registrace
Nejnižší uváděná spotřeba činí 6,3 L/100 km u verzí pro EU naměřená v rámci testu WLTP. Britský údaj činí 4,8 L/100 km dle testu NEDC. Zkušební cykly WLTP a NEDC využívají odlišné postupy, takže údaje z těchto trhů nejsou přímo porovnatelné.
Traveller se objevuje ve statistikách registrací v EU v letech 2016 až 2025 a v britských seznamech VCA v letech 2017 až 2026. Francouzské záznamy ADEME pokrývají elektrické verze v roce 2026. Celkový počet registrací v EU za toto období dosahuje 111 298.
Otázky a odpovědi
Kdy se Peugeot Traveller poprvé objevil?
První generace začala v roce 2016; verze po faceliftu následovala v roce 2024.
Je Traveller elektrický?
Ano. Elektrické verze se objevují v nabídkách pro EU i Velkou Británii a francouzské záznamy pro rok 2026 uvádějí elektrické verze.
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba paliva modelu Traveller?
Nejnižší uváděná hodnota činí 6,3 L/100 km v rámci evropského testu WLTP. Britská nabídka udává 4,8 L/100 km dle normy NEDC, což je odlišný postup.
Kódy modelu: K0, EMP2 · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království a Francie · Reference: peugeot.co.uk, adac.de
Stručný přehled: Délka 4 610–5 310 mm · Pohotovostní hmotnost 1 560–2 067 kg · Maximální rychlost 130–185 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 4–5 let: 86,8 % (Průměr ve Spojeném království 91,0 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (62)
Traveller First generation (facelift) (od roku 2024)
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
Registrace v EU
2024–2025
2,0 l
130 kW (177 k)
Diesel
7,3–7,4 l/100 km WLTP
192–193 g/km
–
6 478
2024–2025
Elektromotor
100 kW (136 k)
Elektřina
24,5–25,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
313–316 km
1 018
2025
2,2 l
132 kW (179 k)
Diesel
7,0 l/100 km WLTP
183 g/km
–
182
2025
Elektromotor
62 kW (84 k)
Elektřina
24,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339 km
42
2024
2,0 l
13 kW (18 k)
Diesel
–
190 g/km
–
15
Spojené království 5 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
2025–2026Electric 50kWh
Elektromotor
100 kW (136 k)
Elektřina
Automatická
23,0–28,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
196–238 km
2026Electric 75kWh (VL)
Elektromotor
100 kW (136 k)
Elektřina
Automatická
22,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
370 km
2026Electric 75kWh (VH)
Elektromotor
100 kW (136 k)
Elektřina
Automatická
26,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
313 km
2024Electric 50kWh (VH)
Elektromotor
136 kW (185 k)
Elektřina
Automatická
28,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
196 km
2024Electric 50kWh (VL)
Elektromotor
136 kW (185 k)
Elektřina
Automatická
23,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
238 km
Francie 2 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
Dojezd na elektřinu
2026e-TRAVELLER Long (57Kw)
Elektromotor
57 kW (77 k)
Elektřina
S plynule měnitelným převodem (CVT)
24,7 kWh/100 km WLTP
339 km
2026e-TRAVELLER Standard (57Kw)
Elektromotor
57 kW (77 k)
Elektřina
S plynule měnitelným převodem (CVT)
24,7 kWh/100 km WLTP
339 km
Svolávací akce pro Peugeot Traveller
58 oficiálních svolávacích akcí pro Peugeot Traveller od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Startér se může dotknout kabelu baterie2025–2026
Na přístrojovém štítu se může zobrazit černá obrazovka2023–2025
Software řízení motoru nemusí splňovat emisní požadavky2022–2024
Zadní brzdové kotouče mohou být mimo specifikaci2024
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
