Peugeot Traveller First generation (facelift)
Peugeot Traveller First generation (facelift) (od roku 2024): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 12 na trzích Evropské unii, Spojeném království a Francii.
Kódy modelu: K0, EMP2 · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království a Francie
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Wikipedie |
|---|---|---|
| Rozměry | ||
| Délka | 4 960–5 330 mm RDW | 4 609–5 309 mm |
| Šířka | 1 920 mm RDW | 1 920 mm |
| Výška | 1 900–1 960 mm RDW | – |
| Rozvor náprav | 3 280 mm RDW | 2 925–3 275 mm |
| Rozchod předních kol | 1 630 mm ASTRA | – |
| Rozchod zadních kol | 1 618 mm ASTRA | – |
| Hmotnosti a tažení | ||
| Pohotovostní hmotnost | 1 957–2 141 kg RDW | – |
| Provozní hmotnost | 2 057–2 241 kg RDW | – |
| Celková hmotnost vozidla | 3 030–3 130 kg RDW | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 1 000–1 900 kg Traficom | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – |
| Počet míst a prostor | ||
| Počet míst | 8–9 RDW | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – |
| Výkon | ||
| Maximální rychlost | 130–185 km/h Traficom | – |
| Točivý moment | 270–400 Nm ASTRA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 225/55R17, 215/65R16
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Všech 12 verzí modelu Peugeot Traveller First generation (facelift)
Evropská unie 5 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 130 kW (177 k) | Diesel | 7,3–7,4 l/100 km WLTP | 192–193 g/km | – | 6 478 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | 24,5–25,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 313–316 km | 1 018 |
| 2025 | 2,2 l | 132 kW (179 k) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 182 |
| 2025 | Elektromotor | 62 kW (84 k) | Elektřina | 24,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339 km | 42 |
| 2024 | 2,0 l | 13 kW (18 k) | Diesel | – | 190 g/km | – | 15 |
Spojené království 5 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50kWh | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | Automatická | 23,0–28,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 196–238 km |
| 2026Electric 75kWh (VL) | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | Automatická | 22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 370 km |
| 2026Electric 75kWh (VH) | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | Automatická | 26,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 313 km |
| 2024Electric 50kWh (VH) | Elektromotor | 136 kW (185 k) | Elektřina | Automatická | 28,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 196 km |
| 2024Electric 50kWh (VL) | Elektromotor | 136 kW (185 k) | Elektřina | Automatická | 23,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 238 km |
Francie 2 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-TRAVELLER Long (57Kw) | Elektromotor | 57 kW (77 k) | Elektřina | S plynule měnitelným převodem (CVT) | 24,7 kWh/100 km WLTP | 339 km |
| 2026e-TRAVELLER Standard (57Kw) | Elektromotor | 57 kW (77 k) | Elektřina | S plynule měnitelným převodem (CVT) | 24,7 kWh/100 km WLTP | 339 km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.