Mercury Marquis

Mercury Marquis
Fotografie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficiální data uvádějí 13 verzí modelu Mercury Marquis (1984–1986) v trzích: Spojených státech amerických. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.

Rychlý přehled

Roky v datech
1984–1986
Trhy
Spojené státy americké
Motory
2,3 l až 5,0 l
Paliva
Benzin
Nejnižší spotřeba (Spojené státy americké)
11,8 l/100 km (EPA)

Co je Mercury Marquis?

Marquis byl sedan a kombi střední třídy značky Mercury. V této generaci se v nabídce Mercury řadil pod větší Grand Marquis. Základní karoserii sdílel s modelem Ford LTD, zatímco designové prvky Mercury mu dodávaly osobitý vzhled.

Tento Marquis využíval platformu Fox s pohonem zadních kol od Fordu, konstrukční základ používaný u řady vozů značek Ford a Lincoln-Mercury. Přechodem do střední třídy přenechal roli vozu plné velikosti modelu Grand Marquis.

Generace modelu Marquis

Tato čtvrtá generace se v USA a Kanadě prodávala v letech 1984–1986. Nabízela se jako sedan a kombi. Model Mercury Sable s pohonem předních kol se stal nástupcem modelu Marquis ve střední třídě a při jeho uvedení se oba modely v nabídce určitou dobu překrývaly.

Motory a výkon

Nabídka zážehových motorů v USA zahrnovala objemy od 2,3 L do 5,0 L, od menších motorů až po V8. Přesný výkon závisel na konkrétní verzi.

Jaká je spotřeba modelu Mercury Marquis?

Nejlepší kombinovaná spotřeba podle US EPA činí 20 MPG. Nejnižší uváděná spotřeba podle metodiky EPA je 11,8 L/100 km. Testování EPA se liší od evropských postupů WLTP nebo NEDC i od kanadského 5-cycle testu, takže výsledky z různých trhů nejsou přímo srovnatelné.

Otázky a odpovědi

Kdy se tato generace modelu Marquis prodávala?

V USA a Kanadě se prodávala v letech 1984–1986.

Jaké karosářské verze byly k dispozici?

Marquis se nabízel jako sedan a kombi.

Jaké objemy motorů byly v nabídce pro USA?

Uváděné zážehové motory měly objem od 2,3 L do 5,0 L.

Jaká byla jeho nejlepší kombinovaná spotřeba podle EPA?

Nejlepší kombinovaná spotřeba podle EPA činí 20 MPG.

Marquis fourth generation (1984–1986)

Mercury Marquis fourth generation
Fotografie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kódy modelu: Fox · Prodáváno v: Spojené státy americké a Kanada · Reference: en.wikipedia.org, edccorp.com

Stručný přehled: Délka 4 991 mm · Pohotovostní hmotnost 1 361–1 881 kg Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Zobrazit všechny verze (13)

Spojené státy americké 13 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂
1985–1986(FFS)2,3 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1985–1986(FFS)3,8 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1985(FFS) CA model2,3 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model3,8 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1985(FFS)5,0 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS)2,3 lBenzin3stupňová automatická převodovka–20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS) CA model2,3 lBenzin3stupňová automatická převodovka–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)3,8 lBenzin3stupňová automatická převodovka–17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS)3,8 lBenzin4stupňová automatická převodovka–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) CA model3,8 lBenzin3stupňová automatická převodovka–18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) CA model3,8 lBenzin4stupňová automatická převodovka–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)5,0 lBenzin4stupňová automatická převodovka–17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) CA model5,0 lBenzin4stupňová automatická převodovka–16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km

Svolávací akce pro Mercury Marquis

4 oficiální svolávací akce pro Mercury Marquis od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

  • Obal posilovače brzd může prasknout1985
  • Kotevní šrouby ramenního pásu mohou mít nedostatečnou oporu1984
  • Převodovka nemusí zařadit parkovací polohu Park1983
  • Ukazatel zařazeného stupně nemusí odpovídat poloze voliče1983

Zobrazit 4 svolávací akce

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.