Jeep Commander

Jeep Commander
Fotografie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficiální data uvádějí 29 verzí modelu Jeep Commander (2006–2011) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.

Rychlý přehled

Roky v datech
2006–2011
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Spojené státy americké a Kanada
Motory
3,0 l až 5,7 l
Paliva
Diesel, Benzin a Flex-fuel (E85)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
10,8 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Kanada)
14,6 l/100 km (5-cycle)
Nejnižší spotřeba (Spojené státy americké)
14,7 l/100 km (EPA)
Nové registrace v EU
454

Co je Jeep Commander?

Jeep Commander je velké, krabicovité SUV se třemi řadami sedadel. Byl uveden na trh jako sedmimístný Jeep s pohonem všech kol a přinesl do nabídky značky další řadu sedadel. Sdílel platformu s modelem Grand Cherokee, přičemž stupňovitá střechová linie a sedadla uspořádaná jako v hledišti divadla vytvořila prostor pro cestující vzadu.

Generace a motory

Commander měl jednu generaci, XK, která se prodávala v letech 2006 až 2010. Jeho vzpřímené čelní sklo, hranaté boky a stupňovitá střecha mu mezi tehdejšími SUV značky Jeep dodávaly osobitý profil.

Nabídka motorů se lišila podle trhu. Americké a kanadské verze zahrnovaly benzinové motory od 3,7 L do 5,7 L včetně variant na flex-fuel E85. Britské verze sahaly od 3,0 L do 5,7 L. Údaje o registracích v EU zahrnují Commandery s dieselovým motorem 3,0 L a benzinovým motorem 4,7 L a také dieselovou verzi 3,0 L s výkonem 155 kW (211 PS) z roku 2011.

Spotřeba paliva a trhy

Oficiální hodnoty se liší podle trhu a zkušební metodiky. Nejnižší uváděná hodnota pro Velkou Británii činí 10,8 L/100 km podle testu NEDC. Nejlepší kombinovaný výsledek EPA je 16 MPG; uváděná spotřeba v USA činí 14,7 L/100 km. Nejnižší uváděná hodnota v Kanadě je 14,6 L/100 km podle testu NRCan 5-cycle. Tyto výsledky vycházejí z odlišných postupů a nelze je přímo porovnávat.

Commander se prodával ve Spojených státech, Kanadě, Velké Británii a v EU. Britské údaje pokrývají roky 2007–2009, zatímco registrace v EU pokrývají roky 2010–2011. V údajích za EU byl nejčastěji uváděnou konfigurací dieselový motor 3,0 L.

Otázky a odpovědi

Kolik generací modelu Jeep Commander existovalo?

Jedna: generace XK, prodávaná v letech 2006 až 2010.

Byl Jeep Commander sedmimístné SUV?

Ano. Jeep jej představil jako sedmimístný model s pohonem všech kol.

Jaká byla nejlepší uváděná spotřeba paliva modelu Commander?

Nejlepší kombinované hodnocení EPA činilo 16 MPG. Britské testy NEDC a kanadský pěticyklový test používají odlišné zkušební metodiky.

Commander XK (2006–2010)

Jeep Commander XK
Fotografie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kódy modelu: XK, XH · Prodáváno v: Spojené státy americké, Kanada, Evropská unie a Spojené království · Reference: jeep.com, en.wikipedia.org

Stručný přehled: Délka 4 790 mm · Pohotovostní hmotnost 2 205–2 255 kg · Maximální rychlost 180–191 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 13 let a více: 72,8 % (Průměr ve Spojeném království 69,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Zobrazit všechny verze (28)

Evropská unie 4 verzí

Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.

Roky a verzeMotorPalivoCO₂Registrace v EU
20103,0 lDiesel275 g/km392
20104,7 lBenzin332 g/km26
20105,7 lBenzin370 g/km12
2010–Jiné palivo284 g/km10

Spojené království 2 verzí

Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaSpotřeba (kombinovaná)CO₂
2007–20093.0 CRD · 3.0crd3,0 lDiesel5stupňová automatická převodovka10,8 l/100 km NEDC284 g/km
2007–20095.75,7 lBenzin5stupňová automatická převodovka15,6–15,9 l/100 km NEDC377 g/km

Spojené státy americké 18 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂
2009–20103,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
20103,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř kol16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
2009–20105,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
20105,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2006–2009CLKUP3,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA345–368 g/km
2008–2009GAS 340, CLKUP · GAS 340, CMODE4,7 lFlex-fuel (E85)5stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2009CMODE4,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2009CMODE4,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2009GAS 340, CMODE4,7 lFlex-fuel (E85)5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
20095,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2006–2008CLKUP3,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
2008GAS 340, CLKUP4,7 lFlex-fuel (E85)5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
2006–2008CLKUP5,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
2006–2008CLKUP5,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2007CLKUP4,7 lFlex-fuel (E85)5stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2007CLKUP4,7 lFlex-fuel (E85)5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2006CLKUP4,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2006CLKUP4,7 lBenzin5stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km

Kanada 4 verzí

Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaSpotřeba (kombinovaná)CO₂
2006–2010Sport utility vehicle3,7 lBenzin5stupňová automatická převodovka14,6–14,8 l/100 km 5-cycle336–340 g/km
2006–2010Sport utility vehicle5,7 lBenzin5stupňová automatická převodovka15,2–16,0 l/100 km 5-cycle350–368 g/km
2007–2009Sport utility vehicle4,7 lFlex-fuel (E85)5stupňová automatická převodovka20,5–23,1 l/100 km 5-cycle328–370 g/km
2006–2009Sport utility vehicle4,7 lBenzin5stupňová automatická převodovka15,2 l/100 km 5-cycle350 g/km

Verze mimo tyto generace

Evropská unie 1 verze

Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.

Roky a verzeMotorVýkonPalivoCO₂Registrace v EU
20113,0 l155 kW (211 k)Diesel284 g/km14

Svolávací akce pro Jeep Commander

17 oficiálních svolávacích akcí pro Jeep Commander od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

  • Spínač zapalování může vyřadit z činnosti bezpečnostní prvky2005–2007
  • Zapalování může za jízdy vypnout motor2008
  • Klíč zapalování může být vyražen z polohy Run2006–2007
  • Automatická převodovka může při parkování nečekaně přeřadit2004–2010
  • Rozvodovka se může samovolně zařadit do neutrálu2006–2010

Zobrazit všech 17 svolávacích akcí

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.