Svolávací akce pro Jeep Commander

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Spínač zapalování může vyřadit z činnosti bezpečnostní prvky

   Oznámeno 29. září 2016Modelové roky 2005–2007Svolávací akce DVSA R/2015/193Dotčeno 21 022 vozidel

   Spínač zapalování může během jízdy změnit polohu, což způsobí ztrátu výkonu motoru, posilovače řízení nebo brzdového účinku, případně vyřadí z činnosti airbag. Spínač zapalování a vložka zámku budou vyměněny.

2. Zapalování může za jízdy vypnout motor

   Oznámeno 17. září 2014Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 14V567000Dotčeno 292 798 vozidel

   Klíček zapalování se může zaseknout mezi polohou start a zapnuto, nebo se během jízdy přesunout do polohy příslušenství nebo vypnuto, čímž se vypne motor a deaktivují systémy jako airbagy, posilovač řízení a posilovač brzd. Prodejci zdarma vymění spínač zapalování a přívěsky klíčů.

3. Klíč zapalování může být vyražen z polohy Run

   Oznámeno 21. července 2014Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 14V438000Dotčeno 649 353 vozidel

   Koleno řidiče může vyrazit klíč z polohy Run a vypnout motor, čímž dojde k vyřazení bezpečnostních systémů včetně airbagů, posilovače řízení a posilovače brzd. Prodejci spínač zapalování zdarma vymění.

4. Automatická převodovka může při parkování nečekaně přeřadit

   Oznámeno 16. srpna 2013Modelové roky 2004–2010Svolávací akce DVSA R/2013/087Dotčeno 24 028 vozidel

   Automatická převodovka může při zaparkovaném vozidle nečekaně přeřadit na neutrál nebo přes něj, takže se vozidlo může rozjet. Aktualizuje se software, který má zabránit nechtěnému přeřazení.

5. Rozvodovka se může samovolně zařadit do neutrálu

   Oznámeno 7. května 2013Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 13V175000Dotčeno 295 345 vozidel

   Elektrická závada může způsobit, že se rozvodovka přepne do neutrálu, což umožní samovolný pohyb vozidla a zvýší riziko nehody nebo zranění. Prodejci bezplatně aktualizují software řídicí jednotky koncového převodu.

6. Západka spínací skříňky se může zaseknout

   Oznámeno 11. května 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V200000Dotčeno 37 335 vozidel

   Zaseknutá západka ve spínací skříňce může umožnit vyjmutí klíčku dříve, než je volič v poloze Parkování. Vozidlo by se mohlo neúmyslně rozjet a havarovat. Prodejci modul zkontrolují a bezplatně vymění.

7. Zadní panhardská tyč může být nesprávně vyrobena

   Oznámeno 5. března 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V085000Dotčeno 3 465 vozidel

   Zadní panhardská tyč může být nesprávně vyrobena, což by mohlo snížit stabilitu vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci ji zkontrolují a v případě nesprávného umístění zajišťovacího kroužku vymění.

8. Pojistná spona posilovače brzd může chybět nebo být tvarově vadná

   Oznámeno 11. ledna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V009000Dotčeno 20 045 vozidel

   Pojistná spona vstupní tyče posilovače brzd může chybět nebo být nesprávně tvarovaná, což by mohlo způsobit náhlé selhání brzd a nehodu. Spona bude vyměněna zdarma.

9. Kabeláž řidičova airbagu může být přepólovaná

   Oznámeno 9. dubna 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V118000Dotčeno 4 314 vozidel

   Přepólovaná kabeláž na konektoru řídicí jednotky sloupku řízení může zabránit nafouknutí řidičova airbagu předepsaným způsobem, čímž se sníží ochrana při nehodě. Prodejci zdarma zkontrolují kabeláž a vyměří řídicí jednotku sloupku řízení.

10. Motor může za určitých podmínek zhasnout

    Oznámeno 6. května 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V203000Dotčeno 24 461 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru může za určitých provozních podmínek umožnit zhasnutí motoru, což by mohlo bez varování způsobit nehodu. Prodejci aktualizují software.

11. Přední brzdové třmeny mohou selhat

    Oznámeno 15. února 2008Modelové roky 2007Svolávací akce DVSA R/2007/159Dotčeno 514 vozidel

    Přední brzdové třmeny mohou být nesprávně vyrobené a za určitých provozních podmínek by mohly selhat. Budou zkontrolovány jejich výrobní kódy a třmeny, které neodpovídají stanovenému kódu, budou vyměněny.

12. Při brzdění může dojít ke krátké prodlevě

    Oznámeno 15. února 2008Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2007/158Dotčeno 28 281 vozidel

    Software elektronického řídicího modulu brzd může za určitých podmínek krátce zpozdit brzdění při jízdě z kopce na neutrál. Modul bude přeprogramován.

13. Přední řídicí jednotka může způsobit zhasnutí motoru nebo poruchu stěračů

    Oznámeno 6. února 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V059000Dotčeno 1 338 vozidel

    Vadná přední řídicí jednotka může způsobit zhasnutí motoru, selhání jeho startování nebo zastavení činnosti stěračů čelního skla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci jednotku zkontrolují a v případě potřeby vymění.

14. Software ABS může zpozdit brzdění

    Oznámeno 14. září 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V434000Dotčeno 296 550 vozidel

    Software ABS může za určitých podmínek způsobit chvilkové zpoždění brzdění při jízdě na volnoběh do kopce, což by mohlo způsobit nehodu. Prodejci bezplatně přeprogramují řídicí jednotku ABS aktualizovaným softwarem.

15. Třmeny předních brzdy mohou prasknout

    Oznámeno 12. září 2007Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 07V415000Dotčeno 28 755 vozidel

    Některé třmeny předních brzd mohly být vyrobeny z nesprávného druhu litiny a mohly by bez varování prasknout. To může prodloužit brzdnou dráhu a způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují třmeny a dotčené kusy bezplatně vymění.

16. Software ABS může způsobit zablokování zadních brzd

    Oznámeno 29. prosince 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Dotčeno 50 665 vozidel

    Software řídicí jednotky ABS může za určitých brzdných podmínek způsobit zablokování zadních brzd, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Prodejci přeperou elektronickou řídicí jednotku ABS.

17. Popruh bezpečnostního pásu ve třetí řadě může být poškozen

    Oznámeno 9. února 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V037000Dotčeno 24 058 vozidel

    Hrana držáku se může dotýkat popruhu bezpečnostního pásu ve třetí řadě a poškodit jej, takže pás nemusí při nárazu řádně zadržet cestujícího. Prodejci zkontrolují a vymění poškozené pásy a přidají kryty na držáky, aby se předešlo dalšímu poškození.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.