Ford Taurus Third generation
Ford Taurus Third generation (1996–1999): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 15 na trzích Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: DN101 · Prodáváno v: Spojené státy americké a Kanada
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|
| Rozměry | ||
| Délka | – | 5 017 mm |
| Šířka | – | 1 854 mm |
| Výška | – | 1 400 mm |
| Rozvor náprav | – | 2 756 mm |
| Hmotnosti a tažení | ||
| Pohotovostní hmotnost | – | 1 510 kg |
| Počet míst a prostor | ||
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | 453–1 076 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | 2 860–2 973 L EPA | – |
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Wikipedie, Údaje o spotřebě paliva od US EPA. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
3 098 stížností za modelové roky 1996–1999. 260 nehod · 57 požárů · 258 zranění · 13 úmrtí
- Motor 450
- Převodovka a hnací ústrojí 426
- Regulace rychlosti 252
- Zavěšení kol 224
- Brzdy 125
- Řízení 113
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 15 verzí modelu Ford Taurus Third generation
Zobrazit všechny verze (15)
Spojené státy americké 10 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2001FFV, CLKUP · 3.0M, CLKUP · 4 valve, CLKUP | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997–1999(4-VLV) (FFS), CLKUP · CLKUP · 4V, CLKUP | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998–19994V, CLKUP · 2V, CLKUP | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998–19994V, CLKUP | 3,4 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996–1998(FFS), CLKUP · EFFV-GAS, CLKUP | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998MFFV-GAS, CLKUP | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 19984V, CLKUP | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996–1997(4-VALVE) (FFS), CLKUP · (FFS), CLKUP | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997(FFS), CLKUP | 3,4 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996(FFS), CLKUP | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 5 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2000Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | 11,5–12,6 l/100 km 5-cycle | 265–290 g/km |
| 1996–1999Mid-size | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | 11,4–11,9 l/100 km 5-cycle | 262–274 g/km |
| 1999Mid-size | 3,0 l | Flex-fuel (E85) | 4stupňová automatická převodovka | 15,9 l/100 km 5-cycle | 254 g/km |
| 1996–1999Mid-size | 3,4 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | 12,9–13,4 l/100 km 5-cycle | 297–308 g/km |
| 1996–1998Station wagon: Mid-size | 3,0 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | 11,8–12,7 l/100 km 5-cycle | 271–292 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.