Oficiální data uvádějí 46 verzí modelu Ford B-Max (2012–2018) v trzích: Evropské unii, Spojeném království a Francii. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2012–2018
Trhy
Evropská unie, Spojené království a Francie
Motory
1,0 l až 1,6 l
Výkon
55 kW (75 k) až 138 kW (188 k)
Paliva
Diesel, Benzin a LPG
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
3,8 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Francie)
4,0 l/100 km (NEDC)
Nové registrace v EU
529 086
Co je to Ford B-Max?
Ford B-Max je malé pětimístné MPV s vyšší karoserií a snadným nastupováním pro cestující. V Evropě se řadil mezi menší rodinné vozy značky pod model C-Max a v kompaktním balení nabízel praktické uspořádání.
Jeho osobitý systém dveří Easy Access kombinuje přední dveře zavěšené vpředu a zadní posuvné dveře. Středové sloupky jsou integrovány přímo do dveří, což po otevření všech čtyř dveří vytváří široký vstupní otvor. Ford stavěl B-Max na své platformě B a prodával jej v jediné generaci v letech 2012 až 2017.
Motory a výkon
V registracích Evropské unie z let 2012 až 2018 disponovaly verze B-Maxu motory o objemu od 1,0 l do 1,6 l a výkonem od 55 kW (75 k) do 116 kW (158 k). Nabídka zahrnovala benzinové, naftové, LPG a další typy pohonů. Ve Velké Británii se v letech 2012 až 2018 motory rovněž pohybovaly od 1,0 l do 1,6 l s výkonem od 55 kW (75 k) do 103 kW (140 k). Francouzská nabídka pro roky 2013–2015 pokrývala výkony od 55 kW (75 k) do 92 kW (125 k).
Benzinový motor 1,0 l patřil mezi nejvýznamnější volby pro B-Max. Ford v tomto modelu nabízel svůj tříválcový motor EcoBoost.
Jak úsporný je Ford B-Max?
Nejnižší uváděná spotřeba ve Velké Británii činila 3,8 l/100 km v zkušebním cyklu NEDC. Ve Francii byla nejnižší uváděná hodnota 4 l/100 km, rovněž dle NEDC. Tyto údaje zahrnují benzinové, naftové a hybridní verze v takovém členění, v jakém jsou uvedeny v přehledech trhu; jedná se o hodnoty naměřené v zkušebních cyklech, nikoliv o záruku spotřeby při každodenním provozu. Zkušební postupy se liší: Evropa v různých obdobích používala normy NEDC a WLTP, zatímco USA využívají testování EPA a Kanada 5cyklový test.
Oficiální údaje o registracích v EU pokrývají 60 verzí z let 2012 až 2018 a vykazují 529 086 registrací. Britský přehled zahrnuje 23 verzí z období 2012–2018, zatímco francouzský přehled agentury ADEME pokrývá 17 verzí z let 2013 až 2015.
Kde se Ford B-Max prodával?
B-Max se objevuje v údajích pro trh Evropské unie, Velké Británie a Francie. Byl součástí evropské nabídky rodinných vozů Ford a díky zadním posuvným dveřím nabízel snadnější přístup do kompaktního interiéru.
Otázky a odpovědi
Kolik generací měl Ford B-Max?
B-Max měl jednu generaci, která se uvádí v letech 2012 až 2017.
Co bylo neobvyklého na dveřích B-Maxu?
Kombinoval přední dveře zavěšené vpředu a zadní posuvné dveře, přičemž středové sloupky byly integrovány do dveří.
Jaká byla nejnižší oficiálně uváděná spotřeba paliva?
Nejnižší uváděná hodnota činila 3,8 l/100 km ve Velké Británii v testu NEDC.
Stručný přehled: Délka 4 080 mm · Pohotovostní hmotnost 1 179–1 209 kg · Maximální rychlost 175–189 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 9–12 let: 80,8 % (Průměr ve Spojeném království 77,9 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (46)
Evropská unie 23 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2013–2018
1,0 l
92 kW (125 k)
Benzin
114 g/km
54 376
2015–2018
1,5 l
70 kW (95 k)
Diesel
99–103 g/km
19 732
2012–2018
1,0 l
74 kW (101 k)
Benzin
115–117 g/km
177 438
2016–2018
1,0 l
103 kW (140 k)
Benzin
116 g/km
976
2013–2018
1,4 l
66 kW (90 k)
LPG
124–133 g/km
23 262
2012–2018
1,5 l
55 kW (75 k)
Diesel
99–113 g/km
51 784
2012–2018
1,4 l
66 kW (90 k)
Benzin
137–139 g/km
46 512
2012–2018
1,6 l
77 kW (105 k)
Benzin
148–149 g/km
89 576
2017
1,0 l
111 kW (151 k)
Benzin
119 g/km
3 246
2017
1,6 l
116 kW (158 k)
Benzin
149 g/km
152
2017
1,4 l
99 kW (135 k)
Benzin
139 g/km
148
2017
1,0 l
138 kW (188 k)
Benzin
114 g/km
112
2017
1,0 l
155 kW (211 k)
Benzin
116 g/km
10
2016
1,0 l
74 kW (101 k)
LPG
119 g/km
780
2012–2016
1,6 l
70 kW (95 k)
Diesel
104–105 g/km
49 381
2012–2015
1,0 l
88 kW (120 k)
Benzin
114 g/km
7 861
2013
1,0 l
–
Jiné palivo
121 g/km
1 750
2013
1,6 l
–
Jiné palivo
104 g/km
842
2013
1,5 l
–
Jiné palivo
109 g/km
418
2013
1,6 l
–
Jiné palivo
149 g/km
282
2013
1,4 l
–
Jiné palivo
139 g/km
230
2012–2013
–
–
Benzin
119–138 g/km
208
2012
1,2 l
–
Benzin
150 g/km
10
Spojené království 17 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP
–
55 kW (75 k)
Diesel
5stupňová manuální převodovka
4,1 l/100 km NEDC
109 g/km
2013–2015B-MAX 1400 (90ch)
–
66 kW (90 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
6,0 l/100 km NEDC
139 g/km
2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP
–
70 kW (95 k)
Diesel
5stupňová manuální převodovka
4,0 l/100 km NEDC
104 g/km
2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost
–
74 kW (101 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
4,9 l/100 km NEDC
114 g/km
2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift
–
77 kW (105 k)
Benzin
6stupňová automatická převodovka
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost
–
92 kW (125 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
4,9 l/100 km NEDC
114 g/km
Svolávací akce pro Ford B-Max
1 oficiální svolávací akce pro Ford B-Max od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) nebo EU Safety Gate. Oprava v rámci svolávací akce je u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Filtr pevných částic pro dieselové motory může prasknout2015–2018
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
