Citroën Saxo first generation
Citroën Saxo first generation (2000–2003): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 10 na trzích Spojeném království.
Kódy modelu: S0, S1
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Wikipedie |
|---|---|---|
| Rozměry | ||
| Délka | 3 720 mm RDW | 3 718–3 737 mm |
| Šířka | 1 600 mm RDW | 1 595–1 620 mm |
| Výška | 1 360–1 370 mm RDW | 1 379 mm |
| Rozvor náprav | 2 390 mm RDW | 2 385 mm |
| Rozchod předních kol | 1 370–1 415 mm ASTRA | – |
| Rozchod zadních kol | 1 305–1 365 mm ASTRA | – |
| Hmotnosti a tažení | ||
| Pohotovostní hmotnost | 780–895 kg RDW | 805–935 kg |
| Provozní hmotnost | 880–995 kg RDW | – |
| Celková hmotnost vozidla | 1 310–1 360 kg RDW | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 500–700 kg RDW | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 440–495 kg RDW | – |
| Počet míst a prostor | ||
| Počet míst | 5 RDW | – |
| Počet dveří | 2–4 RDW | – |
| Objem zavazadlového prostoru | – | 280 L |
| Výkon | ||
| Maximální rychlost | 162–205 km/h RDW | – |
| Točivý moment | 93–145 Nm ASTRA | 73–147 Nm |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 165/65R14, 165/70R13, 185/55R14, 195/45R15
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Wikipedie (en, de, fr, pl, cs, sv), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 13 let a více | 61,6 % (60,6–62,5) | 69,2 % | 10 328 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Brzdy | 38,4 % | 36,4 % |
| Karoserie, podvozek a konstrukce | 32,0 % | 18,6 % |
| Světla a elektrická výbava | 31,1 % | 28,8 % |
| Zavěšení kol | 30,0 % | 41,6 % |
| Pneumatiky | 30,0 % | 31,2 % |
| Hluk, emise a úniky | 28,9 % | 17,1 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Všech 10 verzí modelu Citroën Saxo first generation
Spojené království 10 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2004Saxo 1.1i | 1,1 l | Benzin | 5stupňová manuální převodovka | 6,1–6,5 l/100 km NEDC | 145–155 g/km |
| 2001–2004Saxo 1.5 D | 1,5 l | Diesel | 5stupňová manuální převodovka | 5,2 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2001–2003Saxo 1.4i Furio | 1,4 l | Benzin | 5stupňová manuální převodovka | 6,4 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2000–2003Saxo 1.6i VTR | 1,6 l | Benzin | 5stupňová manuální převodovka | 6,7–7,3 l/100 km NEDC | 159–178 g/km |
| 2001–2003Saxo 1.6i 16v VTS | 1,6 l | Benzin | 5stupňová manuální převodovka | 8,5 l/100 km NEDC | 201 g/km |
| 2000–2002Saxo 1.4i | 1,4 l | Benzin | 3stupňová automatická převodovka | 7,5–7,9 l/100 km NEDC | 177–195 g/km |
| 2000–2001Saxo 1.0i | 1,0 l | Benzin | 5stupňová manuální převodovka | 6,2 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2000–2001Saxo 1.4i | 1,4 l | Benzin | 5stupňová manuální převodovka | 6,2–6,5 l/100 km NEDC | 148–160 g/km |
| 2000–2001Saxo 1.5D | 1,5 l | Diesel | 5stupňová manuální převodovka | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2000–2001Saxo 1.6i VTS 16v | 1,6 l | Benzin | 5stupňová manuální převodovka | 8,1 l/100 km NEDC | 194 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.