Oficiální data uvádějí 193 verzí modelu Citroën C4 Picasso (2007–2024) v trzích: Evropské unii, Spojeném království a Francii. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2007–2024
Trhy
Evropská unie, Spojené království a Francie
Motory
1,2 l až 2,0 l
Výkon
68 kW (92 k) až 144 kW (196 k)
Paliva
Diesel, Benzin a Hybrid
Nejnižší spotřeba (Francie)
3,8 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
3,8 l/100 km (NEDC)
Nové registrace v EU
1 337 403
Co je Citroën C4 Picasso?
Citroën C4 Picasso je kompaktní víceúčelové vozidlo neboli MPV, navržené s důrazem na prostor pro cestující a každodenní rodinné využití. Dodávalo se v běžné a delší verzi Grand, včetně pětimístných nebo sedmimístných provedení. Široké čelní sklo a vzdušná kabina pomáhaly využít přednosti jeho koncepce velkoprostorového vozu.
C4 Picasso přeneslo osobitý přístup Citroënu k designu do třídy kompaktních MPV. Jeho druhá generace, představená v roce 2013, zdokonalila tvar vozu i koncepci kabiny. V roce 2018 se název změnil na C4 SpaceTourer, přičemž verze Grand dostala označení Grand C4 SpaceTourer.
Generace modelu C4 Picasso
První generace se vyráběla v letech 2007 až 2013 a druhá v letech 2013 až 2018. Obě generace se prodávaly v EU, UK a ve Francii. Nabídka zahrnovala kratší C4 Picasso a delší Grand C4 Picasso ve verzi pro pět a sedm míst. Po názvu C4 Picasso následovalo v roce 2018 označení SpaceTourer.
Motory a výkon
Údaje pro EU zahrnují motory o objemu 1,2 až 2,0 litru a výkony od 68 kW (92 PS) do 165 kW (224 PS). Mezi typy pohonu patří nafta, benzin, hybrid a další. Britské údaje uvádějí motory o objemu 1,2 až 2,0 litru a výkony od 82 kW (111 PS) do 112 kW (152 PS), přičemž jsou zastoupeny benzinové a naftové verze. Francouzské údaje zahrnují benzinové, naftové a hybridní vozy s výkony od 68 kW (92 PS) do 121 kW (165 PS).
Nejnižší uvedená spotřeba ve Spojeném království činí 3,8 L/100 km podle testu NEDC a ve Francii je nejnižší uvedená hodnota rovněž 3,8 L/100 km podle NEDC. NEDC a WLTP jsou různé evropské zkušební postupy, proto jejich výsledky nejsou přímo srovnatelné.
Kde se C4 Picasso prodávalo?
Údaje pro EU pokrývají období 2010–2024, britská řada roky 2007–2017 a francouzská roky 2012–2015. Za toto období bylo v EU zaznamenáno celkem 1 337 403 registrací. Nejčastěji registrovanou konfigurací z uvedených v EU byl naftový motor o objemu 1,6 litru z roku 2010, který měl 142 042 registrací.
Otázky a odpovědi
Bylo C4 Picasso k dispozici se sedmi místy?
Ano. Delší Grand C4 Picasso bylo k dispozici se sedmi sedadly, vedle něj se nabízely také pětimístné verze.
Kolik generací modelu C4 Picasso existuje?
Dvě: první se vyráběla v letech 2007 až 2013 a druhá v letech 2013 až 2018.
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba modelu C4 Picasso?
Nejnižší uváděná hodnota činí 3,8 l/100 km podle NEDC, a to jak v údajích pro Spojené království, tak ve francouzských údajích.
Kódy modelu: C4 Picasso I · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království a Francie · Reference: en.wikipedia.org, autoweek.nl
Stručný přehled: Délka 4 470–4 590 mm · Pohotovostní hmotnost 1 390–1 535 kg · Maximální rychlost 185–204 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 9–12 let: 72,0 % (Průměr ve Spojeném království 77,9 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Stručný přehled: Délka 4 430–4 600 mm · Pohotovostní hmotnost 1 253–1 340 kg · Maximální rychlost 187–210 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 6–8 let: 85,4 % (Průměr ve Spojeném království 86,4 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (123)
Evropská unie 32 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2016–2019
1,2 l
81 kW (110 k)
Benzin
115 g/km
4 858
2014–2019
1,6 l
88 kW (120 k)
Diesel
102–104 g/km
164 294
2015–2019
1,2 l
96 kW (131 k)
Benzin
115–116 g/km
89 211
2013–2019
1,6 l
85 kW (116 k)
Diesel
100–105 g/km
297 650
2013–2019
2,0 l
110 kW (150 k)
Diesel
109–132 g/km
116 680
2014–2019
1,6 l
121 kW (165 k)
Benzin
130–131 g/km
22 624
2015–2019
1,6 l
73 kW (99 k)
Diesel
99–100 g/km
10 253
2015–2018
1,2 l
–
Benzin
115–116 g/km
2 746
2015–2018
1,6 l
–
Benzin
132–134 g/km
264
2017
1,6 l
88 kW (120 k)
Jiné palivo
102 g/km
72 954
2017
1,6 l
73 kW (99 k)
Jiné palivo
100 g/km
2 976
2017
1,6 l
132 kW (179 k)
Diesel
103 g/km
712
2017
2,0 l
165 kW (224 k)
Diesel
110 g/km
506
2017
1,2 l
144 kW (196 k)
Benzin
115 g/km
474
2017
1,6 l
182 kW (247 k)
Benzin
130 g/km
210
2017
1,6 l
51 kW (69 k)
Benzin
105 g/km
62
2014–2016
2,0 l
100 kW (136 k)
Diesel
105–110 g/km
812
2013–2016
1,6 l
115 kW (156 k)
Benzin
138–147 g/km
10 578
2013–2016
1,6 l
68 kW (92 k)
Diesel
102–105 g/km
14 362
2014–2015
2,0 l
110 kW (150 k)
Hybrid
102–108 g/km
1 782
2013–2015
1,6 l
88 kW (120 k)
Benzin
145–153 g/km
12 582
2015
1,6 l
88 kW (120 k)
Hybrid
101 g/km
1 148
2015
1,6 l
85 kW (116 k)
Hybrid
105 g/km
338
2015
1,2 l
96 kW (131 k)
Hybrid
116 g/km
282
2015
1,6 l
121 kW (165 k)
Hybrid
131 g/km
178
2015
1,6 l
115 kW (156 k)
Hybrid
138 g/km
64
2015
1,6 l
68 kW (92 k)
Hybrid
103 g/km
22
2015
1,6 l
73 kW (99 k)
Hybrid
99 g/km
14
2015
1,6 l
88 kW (120 k)
Hybrid
145 g/km
14
2013–2014
1,6 l
82 kW (111 k)
Diesel
130–131 g/km
44 422
2013–2014
–
–
Diesel
105–128 g/km
82
2013
2,0 l
120 kW (163 k)
Diesel
175 g/km
836
Spojené království 45 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2024
1,6 l
88 kW (120 k)
Diesel
103 g/km
14
Svolávací akce pro Citroën C4 Picasso
39 oficiálních svolávacích akcí pro Citroën C4 Picasso od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Palubní diagnostika nemusí odhalit závady emisního systému2017–2020
Software motoru může způsobit nesoulad v emisích2022
Úlomky ozubeného řemene mohou ovlivnit brzdový posilovač2017
Materiál ozubeného řemene může ovlivnit vývěvu brzd2017–2020
Filtr pevných částic se může přehřát a prasknout2017–2022
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.