Oficiální data uvádějí 45 verzí modelu Chevrolet Orlando (2010–2015) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Francii a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2010–2015
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Francie a Kanada
Motory
1,4 l až 2,4 l
Výkon
96 kW (130 k) až 120 kW (163 k)
Paliva
Diesel, Benzin a LPG
Nejnižší spotřeba (Francie)
5,3 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
5,3 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Kanada)
9,9 l/100 km (5-cycle)
Nové registrace v EU
93 836
Co je Chevrolet Orlando?
Orlando je kompaktní rodinné MPV se stylistickými prvky inspirovanými crossovery a třemi řadami sedadel. Jeho kabina byla navržena tak, aby vytvořila prostor pro cestující i jejich zavazadla, a poskytla tak rodinám uspořádání velkoprostorového vozu ve vzpřímenějším a osobitějším tvaru. Do nabídky osobních vozů značky Chevrolet přineslo praktické MPV.
Generace a motory
První generace modelu Orlando, označená kódem J309, se na zde uvedených trzích vyráběla v letech 2010 až 2018. Kombinovala uspořádání MPV s detaily ve stylu crossoveru, včetně vysoké karoserie a výrazných blatníků kol. V EU se motory pohybovaly od 1,4 L do 2,0 L s výkonem od 96 kW (131 k) do 120 kW (163 k). Mezi dostupná paliva patřila nafta, benzin, LPG a další typy paliv. Britské verze pokrývaly motory o objemu 1,4 L až 2,0 L a výkony od 96 kW (130 k) do 120 kW (163 k).
Spotřeba paliva a místa prodeje
Nejnižší uváděná hodnota spotřeby ve Velké Británii a ve Francii činí 5,3 l/100 km v testu NEDC. Nejnižší uváděná hodnota v Kanadě činí 9,9 l/100 km v 5cyklovém testu NRCan. Tyto zkušební postupy se liší, proto výsledky nejsou přímo porovnatelné. Registrace v EU dosáhly v letech 2010 až 2015 celkem 93 836 kusů. Údaje za Velkou Británii pokrývají období 2012–2015, za Francii 2012–2014 a za Kanadu 2012–2014.
Otázky a odpovědi
Jakou karosářskou variantu má Orlando?
Jedná se o kompaktní MPV se stylistickými prvky inspirovanými crossovery.
Do které generace patří?
První generace se na zde uvedených trzích vyráběla v letech 2010 až 2018.
Jaká je jeho nejnižší uváděná spotřeba paliva?
Britské a francouzské údaje uvádějí 5,3 l/100 km v testu NEDC.
Prodával se Chevrolet Orlando v Kanadě?
Ano. Kanadské údaje pokrývají období 2012–2014 a benzinové verze s motorem o objemu 2,4 l.
Kódy modelu: J309 · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království, Francie a Kanada · Reference: en.wikipedia.org
Stručný přehled: Délka 4 650 mm · Pohotovostní hmotnost 1 503–1 574 kg · Maximální rychlost 185–193 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 9–12 let: 71,2 % (Průměr ve Spojeném království 77,9 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (45)
Evropská unie 12 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2011–2015
2,0 l
96 kW (131 k)
Diesel
148–160 g/km
12 957
2011–2015
2,0 l
120 kW (163 k)
Diesel
157–171 g/km
40 338
2012–2014
1,4 l
103 kW (140 k)
Benzin
144–149 g/km
3 820
2011–2014
1,8 l
104 kW (141 k)
Benzin
169–174 g/km
28 834
2011–2014
1,8 l
104 kW (141 k)
LPG
141–167 g/km
5 466
2011–2014
2,0 l
120 kW (163 k)
Diesel
173–174 g/km
33
2013
2,0 l
–
Jiné palivo
161 g/km
1 596
2013
1,8 l
–
Jiné palivo
173 g/km
206
2011–2013
–
–
Diesel
165–169 g/km
300
2011–2013
–
–
Benzin
169–179 g/km
206
2010
2,0 l
–
Diesel
176 g/km
50
2010
1,8 l
–
Benzin
172 g/km
30
Spojené království 24 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) a 1 další výbava
1,8 l
–
Benzin
5stupňová manuální převodovka
7,3 l/100 km NEDC
172 g/km
20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS)
2,0 l
96 kW (130 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
6,0 l/100 km NEDC
159 g/km
20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto
2,0 l
120 kW (163 k)
Diesel
6stupňová automatická převodovka
7,0 l/100 km NEDC
186 g/km
20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS)
2,0 l
120 kW (163 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
6,0 l/100 km NEDC
159 g/km
Francie 5 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6
–
96 kW (131 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
5,3–6,0 l/100 km NEDC
139–159 g/km
2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6
–
103 kW (140 k)
Benzin
6stupňová manuální převodovka
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5
–
104 kW (141 k)
Benzin
5stupňová manuální převodovka
7,0–7,3 l/100 km NEDC
164–172 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6
–
120 kW (163 k)
Diesel
6stupňová automatická převodovka
6,4–7,0 l/100 km NEDC
169–186 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6
–
120 kW (163 k)
Diesel
6stupňová manuální převodovka
5,3–6,0 l/100 km NEDC
139–159 g/km
Kanada 4 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 l
Benzin
6stupňová automatická převodovka
10,6 l/100 km 5-cycle
244 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
10,2 l/100 km 5-cycle
235 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 l
Benzin
6stupňová automatická převodovka
10,3 l/100 km 5-cycle
237 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
9,9 l/100 km 5-cycle
228 g/km
Svolávací akce pro Chevrolet Orlando
6 oficiálních svolávacích akcí pro Chevrolet Orlando od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Nafukovač airbagu může prasknout2010–2016
Z přední brzdové hadice může unikat kapalina2010–2011
Kloub pravého hnacího hřídele může selhat2008–2011
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
