U0133: Ztráta komunikace s řídicí jednotkou aktivního potlačování náklonu karoserie

Co to znamená

Řídicí jednotka přestala přijímat očekávané zprávy z řídicí jednotky aktivního potlačování náklonu karoserie. Funkce aktivního potlačování náklonu mohou být omezené nebo nedostupné.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku systému, který ztratil komunikaci

Jak to funguje

Řídicí jednotka aktivního potlačování náklonu karoserie ovládá nebo koordinuje systém omezující náklon karoserie a sdílí stavové údaje s ostatními řídicími jednotkami prostřednictvím sítě vozidla. Tento kód se nastaví, když očekávané zprávy z této jednotky nejsou přijímány, takže aktivní potlačování náklonu nemusí být dostupné.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Závada napájení nebo kostry řídicí jednotky aktivního potlačování náklonu karoserie
2. Poškozená síťová kabeláž nebo konektor
3. Porucha řídicí jednotky aktivního potlačování náklonu karoserie
4. Nízké napětí soustavy

Příznaky

• Varování podvozku nebo odpružení
• Funkce aktivního potlačování náklonu mohou být nedostupné
• Ostatní kódy komunikace

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a proveďte diagnostiku všech modulů kvůli závadám podvozku, odpružení a komunikace; ověřte, zda je nedostupná pouze řídicí jednotka aktivního potlačování náklonu karoserie.
2. Zkontrolujte stav akumulátoru a nabíjecí soustavy a podle schématu zapojení ověřte pojistky, přívod napájení a uzemnění modulu.
3. Zkontrolujte konektor řídicí jednotky aktivního potlačování náklonu karoserie a síťové vedení, zda nejsou zasažené vodou, zkorodované, nemají uvolněné kontakty nebo nejsou fyzicky poškozené.
4. Zkontrolujte komunikaci pomocí diagnostického přístroje a stav brány kvůli zprávám z řídicí jednotky aktivního potlačování náklonu karoserie.
5. Pokud je napájení a uzemnění v pořádku, otestujte síťový obvod a jeho zakončení podle postupu a specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Odstraňte závadu slabého akumulátoru nebo nabíjecí soustavy, pokud ovlivňuje napětí modulu.
• Opravte spálenou pojistku, špatné uzemnění nebo přerušený přívod napájení řídicí jednotky aktivního potlačování náklonu karoserie.
• Opravte poškozený konektor nebo síťový vodič a po opravě vymažte závadu komunikace.
• Opravte potvrzenou závadu směrování zpráv nebo konfigurace brány.
• Řídicí jednotku aktivního potlačování náklonu karoserie vyměňte až po ověření jejího napájení, uzemnění a připojení k síti.

Můžete pokračovat v jízdě?

Při zatáčení může být odolnost vozidla proti náklonu karoserie nižší, proto snižte rychlost a do kontroly závady se vyhněte prudkému zatáčení. Zastavte, pokud je ovladatelnost nestabilní nebo výstraha podvozku signalizuje nedostupnost související bezpečnostní funkce.