U011C: Ztráta komunikace s řídicí jednotkou žhavicích svíček

Co to znamená

Řídicí jednotka ztratila komunikaci s řídicí jednotkou žhavicích svíček. U příslušných dieselových vozidel může být ovlivněna činnost žhavicích svíček.

Jak to funguje

Řídicí jednotka žhavicích svíček řídí provoz žhavicích svíček, které pomáhají vznětovému motoru startovat za studena. Tento kód se uloží, když jiná jednotka přestane od ní přijímat očekávané zprávy, což může zabránit normálnímu předehřevu a ztížit studené starty.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ztráta napájení nebo kostry jednotky
2. Přerušená, zkratovaná nebo poškozená komunikační kabeláž či konektor
3. Závada jednotky nebo brány (gateway)

Příznaky

• Varování nebo hlášení žhavicích svíček
• Obtížné startování za studena
• Chyby komunikace v jiných jednotkách

Jak závadu diagnostikovat

1. Proveďte diagnostiku všech jednotek na přítomnost kódu U011C a kódů žhavicích svíček nebo startování, a poznamenejte si, které jednotky hlásí ztrátu komunikace s řídicí jednotkou žhavicích svíček.
2. Zkontrolujte data zmrazených rámců a to, zda se problém se startováním vyskytuje hlavně za studena.
3. Zkontrolujte konektor modulu, svazek žhavicích svíček a okolní kabeláž, zda nevykazují korozi, poškození horkem, uvolněné spoje nebo odření.
4. Zkontrolujte napájecí a ukostřovací obvody modulu podle specifikace výrobce.
5. Otestujte komunikační kabeláž vedoucí k řídicí jednotce žhavicích svíček na přerušení, zkraty nebo špatné spoje.
6. Pokud napájení a síťová kabeláž projdou, diagnostikujte modul a bránu pomocí specifických postupů pro dané vozidlo.

Běžné opravy

• Vyčistěte nebo opravte zkorodovaný konektor nebo poškozený svazek žhavicího modulu.
• Obnovte selhané napájení nebo ukostření řídicí jednotky žhavicích svíček.
• Opravte přerušení nebo zkrat v komunikační kabeláži jednotky.
• Vyměňte a nakonfigurujte řídicí jednotku žhavicích svíček, pokud je její selhání potvrzeno po kontrole obvodů.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vozidlo může stále jezdit, ale startování za studena může být obtížné a opakované točení startérem může vybít akumulátor nebo namáhat startér. Vyhněte se spoléhání se na něj při studených startech, dokud nebude opravena závada žhavicích svíček.