P2DF9: Čerpadlo chladicí kapaliny E je zaseknuté / zablokované

Co to znamená

Čerpadlo chladicí kapaliny E hlásí stav zaseknutí/zablokování. Cirkulaci chladicí kapaliny dotčeným okruhem nelze spolehlivě nařídit.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Čerpadlo chladicí kapaliny E zajišťuje cirkulaci v určeném chladicím okruhu. Řídicí jednotka sleduje, zda se čerpadlo po vydání povelu otáčí a zda hlásí pohyb. Tento kód se uloží, když je zjištěno, že se čerpadlo E zaseklo nebo zastavilo, takže může být přerušena cirkulace chladicí kapaliny v okruhu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Závada motoru čerpadla nebo budiče
2. Závada vedení nebo konektoru

Příznaky

• Kontrolka motoru
• Varování před teplotou chladicí kapaliny nebo stoupající ukazatel teploty
• Snížený výkon motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Prohlédněte data freeze frame a živá data teploty chladicí kapaliny a zjistěte, zda se čerpadlo zastavilo při vydání povelu nebo při růstu teploty.
2. Při studeném motoru zkontrolujte konektor, vodiče a ukostření čerpadla E, zda nejsou odpojené, poškozené nebo zkorodované.
3. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a hledejte úniky nebo překážky v okruhu čerpadla E, které by mohly bránit cirkulaci.
4. Pomocí diagnostického přístroje aktivujte čerpadlo E a sledujte jeho zpětnou vazbu; provoz poslouchejte nebo kontrolujte dotykem pouze tehdy, je-li to bezpečné.
5. Podle schématu zapojení a postupu výrobce otestujte napájecí, zemnící a řídicí obvody čerpadla.
6. Pokud je obvod neporušený, ale čerpadlo se neotáčí, otestujte jeho motor a budič podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Znovu připojte nebo opravte poškozené vodiče a kontakty čerpadla E.
• Doplňte chladicí kapalinu a opravte úniky nebo překážky v cirkulaci dotčeného okruhu.
• Pokud čerpadlo E zůstává zastavené i při správném napájení a řízení obvodu, vyměňte je.
• Pokud test závadu lokalizuje do řídicího budiče, opravte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud stoupne teplota nebo se rozsvítí varovná kontrolka chladicí kapaliny, nepokračujte v jízdě; bezpečně zastavte a vypněte motor, abyste předešli přehřátí. I při normální teplotě jeďte krátce a klidně, protože čerpadlo nemusí chladicí kapalinu cirkulovat.