P2D1D: Zjištěna netěsnost systému redukčního činidla – malá netěsnost

Co to znamená

Modul SCR zjistí malou netěsnost v systému redukčního činidla na základě rychlosti poklesu tlaku po přerušení dávkování. Dochází k pomalému úbytku DEF/AdBlue.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Redukční systém uchovává a dodává kapalinu DEF nebo AdBlue prostřednictvím vedení a šroubení do vstřikovače SCR, což pomáhá snižovat emise oxidů dusíku. Po pozastavení dávkování monitoruje modul SCR pokles tlaku; tento kód se nastaví, když tlak klesá rychlostí odpovídající malé netěsnosti, například na spoji nebo těsnění.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Uvolněná spojka nebo přípojka
2. Zestárlé těsnění vstřikovače nebo čerpadla

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závady motoru nebo výstraha NOx
• Výstraha nízké hladiny nebo špatné kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí odkladné doby může začít odpočet do zablokování startu
• Neúspěšná emisní kontrola (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámečku a zkontrolujte data diagnostického přístroje týkající se poklesu tlaku redukčního činidla a všech varování SCR nebo stavu odpočítávání.
2. Se systémem bezpečným pro kontrolu vyhledejte krystaly DEF nebo AdBlue, vlhkost nebo zbytky kolem přístupných vedení, šroubení, čerpadla a vstřikovače.
3. Zkontrolujte přístupná připojení a těsnění redukčního činidla na uvolnění nebo viditelné poškození bez otevírání tlakového systému.
4. Použijte test těsnosti od výrobce k ověření poklesu tlaku a k izolaci toho, zda ke ztrátě dochází na vedení, šroubení, čerpadle nebo těsnění vstřikovače.
5. Pokud není nalezena žádná vnější netěsnost, nechte zkontrolovat součásti systému SCR udržující tlak pomocí diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Utáhněte uvolněné šroubení redukčního činidla, pokud to postup výrobce umožňuje.
• Vyměňte poškozené nebo staré těsnění na netěsném čerpadle nebo připojení vstřikovače.
• Vyměňte netěsné vedení nebo šroubení redukčního činidla.
• Opravte nebo vyměňte čerpadlo nebo vstřikovač, pokud specifikovaný test těsnosti lokalizuje ztrátu tlaku tam.

Můžete pokračovat v jízdě?

Obvykle můžete jezdit opatrně, pokud nedochází k aktivnímu rozstřiku kapaliny nebo jinému varování vyžadujícímu zastavení, ale neprodleně zajistěte opravu a dbejte jakéhokoli odpočítávání DEF nebo AdBlue. Ignorování netěsnosti může vést k chybám emisí a u některých vozidel k zákazu startu.