P2D1C: Poměr EGR A/B při studeném startu – funkce

Co to znamená

Při studeném startu neodpovídá poměr průtoku kanálem EGR A a B kalibrované strategii studeného startu. Jeden kanál při nízké teplotě reaguje pomaleji nebo se zasekává.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Kanály EGR A a B recirkulují výfukové plyny do motoru, aby pomohly regulovat teploty spalování a emise oxidů dusíku. Během studeného startu řídicí jednotka porovnává jejich relativní odezvu průtoku; tento kód se nastaví, když poměr průtoku A ku B neodpovídá strategii studeného startu, například proto, že jeden ventil se pohybuje pomalu nebo je jeden kanál přškrcený.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Jeden ventil EGR při nízké teplotě reaguje pomalu
2. Zanesené průchody karbonovými usazeninami v jednom kanálu

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závady motoru
• Detonační klepání při zatížení
• Ztráta výkonu a váhavá reakce
• Možný nepravidelný volnoběh
• Neúspěšná emisní kontrola (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámečku a zkontrolujte data v reálném čase při studeném startu pro příkazy kanálů EGR A a B a dostupnou zpětnou vazbu o průtoku nebo poloze.
2. Zkontrolujte oba ventily EGR a jejich konektory a všímejte si, zda některý kanál nevykazuje viditelné poškození, špatné připojení nebo známky uvíznutí.
3. Zkontrolujte přístupné kanály na omezení usazeninami karbonu a porovnejte kanál A s kanálem B namísto předpokladu, že jsou oba stejně čisté.
4. Použijte testy diagnostického přístroje od výrobce k ovládání každého kanálu EGR za podmínek studeného startu a porovnejte jejich odezvy.
5. Pokud nerovnováha přetrvává, otestujte každý ventil a jeho obvod samostatně a ověřte průtok kanálem pomocí postupu výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte karbon ze zablokovaného kanálu EGR na postiženém kanálu.
• Opravte uvolněný nebo poškozený konektor či kabeláž ovlivňující kanál EGR A nebo B.
• Vyměňte líný ventil EGR na kanálu, který neprošel testem odezvy.
• Opravte nebo vyměňte poškozené součásti kanálu EGR, pokud čištění neobnoví vyvážený průtok.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se prudké akceleraci, pokud motor detonačně hoří, klepe, váhá nebo ztrácí výkon, a brzy zajistěte diagnostiku. Přetrvávající nerovnováha může zvýšit emise oxidů dusíku a může zhoršit ovladatelnost; pokud je klepání silné, přestaňte jezdit.