P2CEC: Nízký signál v obvodu snímače tlaku D filtru pevných částic

Co to znamená

Řídicí jednotka ECM detekuje nízký signál v obvodu snímače tlaku D filtru pevných částic. Naměřenou hodnotu nelze spolehlivě použít k řízení.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač tlaku D filtru pevných částic odesílá signál tlaku do řídicí jednotky, aby mohla odhadnout zanesení filtru a řídit regeneraci. Tento kód se nastaví, když je obvod tohoto signálu nižší než očekávaný, nejčastěji proto, že je signál uzemněn nebo je snímač vnitřně zkratován.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signálový vodič zkratovaný na kostru
2. Vnitřní zkrat snímače
3. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru nebo varovná kontrolka DPF
• Ztráta výkonu / nouzový režim
• Zvýšená spotřeba paliva
• Neúspěšné pokusy o nucenou regeneraci

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámečku a zkontrolujte živá data pro snímač D, abyste potvrdili, zda je jeho signál zaseknutý neobvykle nízko nebo se mění s chodem motoru.
2. Zkontrolujte konektor a svazek snímače D na prodřenou izolaci, signální vodič dotýkající se kostry, korozi nebo poškozené piny.
3. Zkontrolujte napájení a zemnicí spoj snímače D a podle schématu zapojení změřte signálový obvod; výsledky porovnejte se specifikací výrobce.
4. S odpojeným snímačem D otestujte signální vodič na zkrat na kostru a zkontrolujte průchodnost svazku.
5. Pokud kabeláž projde, otestujte snímač D na vnitřní zkrat pomocí diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte skorodované nebo uvolněné svorky na snímači D.
• Opravte signální vodič snímače D v místě, kde je zkratován na kostru nebo poškozen.
• Obnovte vadnou kostru snímače nebo napájecí připojení, pokud to testování odhalí.
• Vyměňte snímač tlaku D filtru pevných částic, pokud jeho signál zůstává nízký i při ověřeném dobrém obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Jezděte pouze v nezbytně nutné míře, pokud je snížený výkon nebo svítí varování DPF, a vyhněte se tažení přívěsu nebo prudké akceleraci. Řídicí jednotka může nesprávně vyhodnotit zanesení filtru, což prodlouží regeneraci a zvýší riziko dalšího ucpání.