P2CAF: Vysoká úroveň signálu v řídicím obvodu čerpadla chladicí kapaliny mezichladiče stlačeného vzduchu B

Co to znamená

Čerpadlo chladicí kapaliny mezichladiče stlačeného vzduchu B hlásí vysokou úroveň signálu v řídicím obvodu. Cirkulace chladicí kapaliny v okruhu CAC je omezená.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Čerpadlo chladicí kapaliny mezichladiče stlačeného vzduchu B zajišťuje její oběh a odvádí teplo ze stlačeného nasávaného vzduchu. Tento kód vysoké úrovně signálu se nastaví, když ECM zjistí signál v řídicím obvodu nad očekávaným rozsahem. Příčinou může být zkrat na napětí akumulátoru, přerušené vinutí motoru čerpadla nebo špatný kontakt v konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Řídicí vodič je zkratovaný na B+
2. Přerušené vinutí motoru čerpadla
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Kontrolka motoru
• Možné upozornění na chlazení plnicího vzduchu nebo výkon motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a vyhledejte související kódy čerpadla B nebo teploty plnicího vzduchu, abyste zjistili podmínky, za kterých k závadě obvodu došlo.
2. Při vypnutém motoru zkontrolujte konektor čerpadla B, zda není zkorodovaný, uvolněný nebo zda nemá poškozené kontakty.
3. Prohlédněte ovládací vodič čerpadla B po celé délce, zda není poškozený svazek nebo vodič v kontaktu s přívodem napětí akumulátoru.
4. Podle schématu zapojení otestujte, zda není řídicí obvod nechtěně připojen k napětí akumulátoru, a zkontrolujte, zda není přerušené vinutí motoru čerpadla B.
5. Před určením vadné součásti porovnejte výsledky měření čerpadla a obvodu se specifikací výrobce.

Běžné opravy

• Obnovte správný kontakt v konektoru čerpadla B.
• Opravte zkrat ovládacího vodiče na napětí akumulátoru.
• Vyměňte čerpadlo B, pokud je jeho motor přerušený nebo nevyhovuje specifikaci výrobce.
• Opravte potvrzenou závadu řídicího obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Přidávejte plyn zlehka a netahejte přívěs ani dlouhodobě nejezděte s vysokým zatížením, protože plnicí vzduch nemusí být správně chlazen a výkon motoru může klesnout. Pokud se zobrazí varování systému chlazení plnicího vzduchu nebo výkon výrazně poklesne, zastavte.