P2C69: Proud fáze X hnacího motoru A

Co to znamená

Hybridní řídicí jednotka detekuje obecnou závadu měření proudu fáze X hnacího motoru A. Poloha, proud a teplota hnacího motoru jsou neustále sledovány; tato závada přepne střídač do bezpečného provozního režimu nebo vyvolá snížení točivého momentu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Hnací motor A je elektromotor, který zajišťuje pohon vozidla. Řídicí jednotka hybridního systému sleduje jeho fázové proudy, aby mohla řídit točivý moment a chránit střídač. Tento kód označuje závadu měření proudu fáze X, takže řídicí jednotka může omezit točivý moment nebo uvést střídač do bezpečného provozního stavu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Porucha snímače proudu fáze
2. Závada kabeláže nebo konektoru

Příznaky

• Svítí výstražná kontrolka EV / hybridního systému
• Snížený výkon nebo točivý moment motoru
• Možný nouzový režim nebo odstavení vozidla

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte data freeze frame a všechny kódy hybridního systému. Poté porovnejte údaje o proudu fáze X hnacího motoru A s ostatními fázemi.
2. Bez manipulace s vysokonapěťovými součástmi zkontrolujte přístupné konektory a kabelový svazek hnacího motoru A a střídače, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo uvolněné.
3. Podle schématu zapojení výrobce zkontrolujte nízkonapěťovou kabeláž a svorky konektoru snímače proudu fáze X.
4. Podle diagnostického postupu výrobce nechte zkontrolovat signál a napájení snímače proudu fáze X.
5. Pokud kabeláž a snímač vyhovují, podle postupu výrobce zkontrolujte měření proudu ve střídači a hnacím motoru A.

Běžné opravy

• Opravte uvolněný nebo poškozený nízkonapěťový konektor či kabeláž měření proudu fáze X.
• Opravte zjištěnou závadu kabeláže obvodu snímače proudu.
• Pokud zkouška potvrdí závadu snímače proudu fáze X, vyměňte jej.
• Střídač opravte nebo vyměňte pouze tehdy, pokud testy podle pokynů výrobce potvrdí, že je zdrojem závady.

Můžete pokračovat v jízdě?

Může dojít k omezení točivého momentu, přechodu do nouzového režimu nebo vypnutí pohonu. Vyhněte se proto jízdě vysokou rychlostí či pod vysokým zatížením a zastavte, pokud vozidlo hlásí závadu hybridního systému nebo ztrácí výkon. Diagnostiku vysokonapěťového systému svěřte osobě kvalifikované pro práci na daném systému vozidla.