P2C2E: Napájecí napětí obtokového ventilu B turbodmychadla / kompresoru je nízké

Co to znamená

Obtokový ventil B turbodmychadla / kompresoru hlásí nízké napájecí napětí. Recirkulaci plnicího tlaku nelze na této větvi spolehlivě ovládat.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Obtokový ventil B turbodmychadla nebo kompresoru potřebuje elektrické napájení akčního členu nebo snímacích součástí a řídicí modul sleduje, zda je dostatečné. Kód P2C2E se nastaví, když je napětí napájení ventilu B příliš nízké, například při přerušené pojistce nebo zkratu napájecího vodiče na kostru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Spálená napájecí pojistka
2. Napájecí vodič je zkratovaný na kostru

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Výrazná ztráta výkonu / nouzový režim
• Možný modrý nebo černý kouř z výfuku
• Pískavý nebo syčivý zvuk ze sání

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí dat freeze frame a živých dat potvrďte závadu napájení ventilu B a zaznamenejte, zda se závady týkají i dalších zařízení napájených ze stejného přívodu.
2. Při vypnutém zapalování zkontrolujte pojistku napájení obtokového ventilu B a konektor, zda není pojistka přepálená nebo zda nejsou přítomny známky koroze, tepelného poškození či uvolněné svorky.
3. Zkontrolujte kabeláž napájení ventilu B, zda není odřená, skřípnutá nebo v kontaktu s kostrou, zejména v blízkosti konektorů a pohyblivých částí.
4. Za podmínek zkoušky stanovených výrobcem změřte napětí napájení na konektoru ventilu B a porovnejte je se specifikací výrobce.
5. Pokud je napájecí napětí nízké, podle postupu výrobce otestujte pojistku, kabeláž a zemnící cestu, zda nedochází k nadměrnému úbytku napětí nebo ke zkratu na kostru.

Běžné opravy

• Vyměňte přepálenou pojistku napájení obtokového ventilu B poté, co prověříte zkrat, který ji způsobil.
• Opravte napájecí vodič ventilu B zkratovaný na kostru nebo poškozenou izolaci.
• Vyčistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru napájení ventilu B a zajistěte je.
• Opravte spojení pojistky nebo přívod napájení s vysokým přechodovým odporem, které odhalilo měření úbytku napětí.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud závady ventilu B způsobily nouzový režim nebo výraznou ztrátu výkonu, jeďte opatrně a vyhněte se předjíždění a prudké akceleraci. Zastavte, pokud motor výrazně vynechává zapalování nebo vytváří hustý kouř, protože další jízda může poškodit katalyzátor nebo motor.