P2BB6: Obvod snímače teploty chladicí kapaliny motoru 6

Co to znamená

ECM zjistil závadu obvodu snímače teploty chladicí kapaliny motoru 6. Naměřenou hodnotu nelze spolehlivě použít k řízení.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač teploty chladicí kapaliny motoru 6 poskytuje ECM signál teploty používaný pro řízení motoru a rozhodování chladicího systému. Kód P2BB6 se uplatní, když má obvod snímače 6 závadu, kvůli které je jeho naměřená hodnota nespolehlivá, ačkoli samotný kód neříká, zda selhal snímač, kabeláž nebo připojení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vadný snímač
2. Závada kabeláže nebo konektoru

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru
• Ventilátor chlazení běží nepřetržitě nebo vůbec
• Topení v kabině je slabé nebo topí příliš intenzivně
• Možná dlouhá doba zahřívání motoru nebo obtížný studený start

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data zmrazeného rámce a živá data pro snímač teploty chladicí kapaliny 6 a všímejte si, zda naměřená hodnota chybí nebo je nevěrohodná.
2. Za studena porovnejte hodnotu snímače 6 s okolní teplotou a dalšími dostupnými signály teploty chladicí kapaliny.
3. Pomocí servisních informací vyhledejte snímač 6 a zkontrolujte jeho konektor a svazek, zda nejsou odpojené, zkorodované nebo poškozené.
4. Zkontrolujte obvod snímače 6 na spojitost, zkraty a správnou referenční kostru pomocí postupu testování od výrobce.
5. Otestujte snímač 6 oproti specifikaci výrobce, abyste určili, zda je vadný obvod nebo samotný snímač.

Běžné opravy

• Znovu připojte nebo opravte poškozenou kabeláž či svorky snímače 6.
• Opravte potvrzený zkrat, přerušení nebo špatnou kostru v obvodu snímače 6.
• Vyměňte snímač 6, pokud neprojde elektrickým testem.
• Vymažte kód a po opravě ověřte, že naměřená hodnota snímače 6 zůstává věrohodná.

Můžete pokračovat v jízdě?

Jezděte pouze za současného sledování přehřívání nebo varování před teplotou a v případě výskytu kteréhokoli z nich bezpečně zastavte, protože ECM nemusí mít spolehlivou naměřenou hodnotu ze snímače 6. Vyhněte se dlouhým jízdám, dokud není ověřena funkce ventilátoru chlazení a hlášení teploty.