P2B83: Oběhové čerpadlo chladicí kapaliny chladiče stlačeného vzduchu A – nadměrné otáčky / vzduch v systému

Co to znamená

Oběhové čerpadlo chladicí kapaliny chladiče stlačeného vzduchu A pracuje nad kalibrovanými maximálními otáčkami, aniž by vytvářelo očekávaný průtok. Indikuje vzduchovou kapsu v okruhu chladicí kapaliny.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Čerpadlo chladicí kapaliny chladiče stlačeného vzduchu A zajišťuje její oběh v okruhu chlazení stlačeného vzduchu a snižuje tak teplotu nasávaného vzduchu. Tento kód se uloží, když se čerpadlo A otáčí rychleji, než se očekává, ale v okruhu není patrný očekávaný průtok. Častou příčinou je zachycený vzduch nebo nízká hladina chladicí kapaliny.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vzduchová kapsa v okruhu chladicí kapaliny
2. Nízká hladina chladicí kapaliny

Příznaky

• Kontrolka motoru (Check Engine)
• Snížený výkon motoru při zatížení
• Výkon chlazení stlačeného vzduchu může být snížený

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a zkontrolujte povel pro čerpadlo A, jeho hlášené otáčky a údaje o teplotě stlačeného vzduchu, abyste zjistili, kdy se účinnost chlazení zhoršuje.
2. Když je systém studený, zkontrolujte nádržku a okruh chladicí kapaliny chladiče stlačeného vzduchu, zda není hladina nízká, nejsou viditelné netěsnosti nebo známky nedávného servisu, při kterém mohl do systému vniknout vzduch.
3. Zkontrolujte elektrický konektor čerpadla A a hadice chladicí kapaliny, zda nejsou poškozené, uvolněné, zalomené nebo netěsné a neomezují oběh.
4. Podle postupu stanoveného výrobcem zkontrolujte činnost čerpadla A a průtok chladicí kapaliny. Zaměřte se na vysoké otáčky čerpadla při slabém nebo přerušovaném oběhu.
5. Pokud jsou hladina chladicí kapaliny a průchodnost okruhu v pořádku, otestujte zpětnou vazbu otáček čerpadla A a jeho řídicí okruh podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Je-li hladina nízká, doplňte správnou chladicí kapalinu a opravte zdroj případné netěsnosti.
• Odvzdušněte okruh chlazení stlačeného vzduchu podle postupu výrobce.
• Opravte zalomenou nebo poškozenou hadici, která omezuje průtok čerpadlem A.
• Pokud se čerpadlo A po naplnění a odvzdušnění okruhu nadále otáčí příliš rychle, aniž by zajišťovalo očekávaný oběh, vyměňte je.

Můžete pokračovat v jízdě?

Snížené chlazení stlačeného vzduchu může při zatížení způsobit ztrátu výkonu. Do kontroly okruhu proto netahejte přívěs, prudce nezrychlujte a nejezděte dlouhodobě vysokou rychlostí. Pokud uniká chladicí kapalina nebo teplota abnormálně stoupá, zastavte.