P2728: Rozsah/výkonnost řídicího obvodu elektromagnetického ventilu regulace tlaku E

Co to znamená

Proud protékající elektromagnetickým ventilem regulace tlaku E neodpovídá požadované hodnotě v rámci tolerance.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Elektromagnetický ventil regulace tlaku E reguluje tlak kapaliny převodovky podle pokynů řídicího modulu převodovky. Kód P2728 se nastaví, když proud v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu E neodpovídá povelované úrovni v povoleném rozsahu modulu; může jít o cívku citlivou na teplo nebo špatný elektrický kontakt.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Odpor cívky se změnil v důsledku tepelného namáhání
2. Vysokoohmový kontakt v konektoru elektromagnetického ventilu
3. Snímací prvek zestárl natolik, že jeho vlastnosti překročily kalibrační rozsah

Příznaky

• Svítí kontrolka závady motoru nebo výstražná kontrolka převodovky
• Hrubé nebo opožděné řazení
• Prokluzování nebo cukání během řazení
• Převodovka může přejít do nouzového režimu

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje zaznamenejte data freeze frame a porovnejte povelovanou činnost elektromagnetického ventilu E s dostupnými údaji o obvodu nebo tlaku převodovky.
2. Zkontrolujte konektor převodovky a kabeláž elektromagnetického ventilu E, zda nejsou zkorodované, zda nemají uvolněné piny, poškození teplem nebo známky špatného spojení.
3. Změřte odpor cívky elektromagnetického ventilu E za studena a, pokud je závada přerušovaná, porovnejte jej po zahřátí převodovky se specifikacemi výrobce.
4. Při provozu obvodu podle pokynů výrobce zkontrolujte, zda na konektoru elektromagnetického ventilu E a jeho ovládacím obvodu není nadměrný odpor nebo úbytek napětí.
5. Pokud elektrický obvod vyhoví, nechte zkontrolovat ventil elektromagnetického ventilu a jeho otvor v hydraulickém bloku, zda neváznou nebo nejsou opotřebené, což by mohlo ovlivňovat tlakovou odezvu.

Běžné opravy

• Vyčistěte nebo opravte svorku konektoru elektromagnetického ventilu E s vysokým odporem.
• Opravte poškozenou kabeláž ovládacího obvodu elektromagnetického ventilu E.
• Pokud odpor cívky solenoidu E neodpovídá specifikaci výrobce, zejména po zahřátí, vyměňte solenoid.
• Pokud hydraulická kontrola odhalí opotřebený otvor hydraulického bloku nebo váznoucí šoupátko solenoidu, otvor opravte nebo solenoid vyměňte.

Můžete pokračovat v jízdě?

Jezděte jen na krátké a nenáročné trasy a netahejte přívěs ani prudce nezrychlujte, protože prokluz nebo tvrdé řazení mohou zhoršit opotřebení převodovky. Pokud převodovka ztratí záběr nebo začne opakovaně prokluzovat, přestaňte jezdit.