P27D6: Rozsah / výkon řídicího obvodu regulačního solenoidu tlaku S

Co to znamená

Řídicí obvod regulačního solenoidu tlaku S nefunguje v očekávaném rozsahu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Solenoid regulace tlaku S je elektricky ovládaný ventil, který pomáhá regulovat hydraulický tlak v převodovce. Řídicí modul převodovky porovnává odezvu obvodu solenoidu S s očekávaným rozsahem a nastaví kód P27D6, když elektrické parametry tento rozsah překročí, i když obvod není zcela přerušený ani zkratovaný.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Odpor vinutí solenoidu je mimo specifikaci
2. Spojení s vysokým přechodovým odporem v kabeláži nebo konektoru solenoidu
3. Porucha v řídicím obvodu

Příznaky

• Může se rozsvítit kontrolka převodovky
• Tvrdé nebo opožděné řazení
• Prokluzování nebo neočekávané řazení
• Převodovka může přejít do nouzového režimu

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte pomocí scan toolu data freeze frame a živá data převodovky; poznamenejte, kdy se kód P27D6 objeví a zda požadovaná činnost solenoidu S odpovídá hlášené odezvě.
2. Zkontrolujte konektor a kabeláž solenoidu S, zda nejsou zkorodované, nemají uvolněné svorky, prodřenou izolaci nebo jiné poškození, které by mohlo zvyšovat odpor.
3. Zkontrolujte odpor cívky solenoidu S a porovnejte jej se specifikací výrobce.
4. Podle postupu výrobce otestujte kabeláž a konektor solenoidu S na nadměrný odpor nebo špatnou průchodnost.
5. Pokud solenoid a kabelový svazek vyhovují, otestujte řídicí obvod a výstup TCM podle pokynů výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte špatný kontakt konektoru solenoidu S nebo opravte poškozenou svorku.
• Opravte kabeláž řídicího obvodu solenoidu S s vysokým odporem nebo jiným poškozením.
• Vyměňte solenoid regulace tlaku S, pokud odpor jeho cívky neodpovídá specifikaci výrobce.
• Opravte řídicí obvod nebo výkonový stupeň TCM, pokud testy zjistí závadu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Omezte jízdu a netáhněte přívěs ani prudce nezrychlujte, protože problémy s regulací tlaku mohou způsobit prokluzování, tvrdé řazení nebo nouzový režim. Pokud převodovka prokluzuje nebo ztrácí záběr, zastavte; další provoz může zvýšit vnitřní poškození.