P2722: Elektromagnetický ventil regulace tlaku E

Co to znamená

Řídicí jednotka převodovky sleduje solenoid E regulace tlaku a hydraulický tlak, který solenoid reguluje. Tento kód se nastaví, když jednotka zjistí závadu související se solenoidem E, přičemž název kódu neupřesňuje, zda je závada elektrická, nebo hydraulická.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Elektromagnetický ventil regulace tlaku E je ventil převodovky, kterým řídicí jednotka upravuje hydraulický tlak. Kód P2722 označuje závadu související s elektromagnetickým ventilem E, název kódu však neurčuje, zda je problém elektrický, nebo hydraulický, proto je při diagnostice nutné zkontrolovat jeho obvod i tlakovou odezvu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Změna odporu cívky elektromagnetického ventilu vlivem stárnutí
2. Opotřebované vrtání tělesa ventilu kolem elektromagnetického ventilu

Příznaky

• Svítí kontrolka závady motoru nebo výstražná kontrolka převodovky
• Hrubé nebo opožděné řazení
• Prokluzování nebo cukání během řazení
• Převodovka může přejít do nouzového režimu

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a načtěte související kódy převodovky, abyste zjistili, zda se závada elektromagnetického ventilu E pojí s konkrétním řazením nebo událostí regulace tlaku.
2. Podle postupu předepsaného pro vozidlo zkontrolujte hladinu a stav kapaliny převodovky a prohlédněte, zda neuniká nebo není znečištěná.
3. Zkontrolujte kabeláž a konektor elektromagnetického ventilu E, zda nemají uvolněné svorky, korozi, vniklou kapalinu nebo poškozený kabelový svazek.
4. Prohlédněte živé údaje o povelu pro elektromagnetický ventil E a dostupné údaje o tlaku nebo převodovém stupni a ověřte, zda převodovka reaguje podle očekávání.
5. Otestujte cívku elektromagnetického ventilu E a tlakovou odezvu hydraulického bloku podle specifikací výrobce; odlište tak elektrickou závadu od váznoucího ventilu nebo opotřebeného otvoru.

Běžné opravy

• Opravte uvolněnou, zkorodovanou nebo poškozenou kabeláž a svorky konektoru elektromagnetického ventilu E.
• Je-li to podloženo postupem výrobce, upravte nízkou hladinu nebo proveďte servis znehodnocené kapaliny.
• Pokud cívka elektromagnetického ventilu regulace tlaku E nevyhoví testům, vyměňte ji.
• Pokud testy potvrdí váznoucí ventil nebo opotřebený otvor elektromagnetického ventilu, opravte hydraulický blok.

Můžete pokračovat v jízdě?

Při tvrdém řazení nebo prokluzu převodovky netahejte přívěs a prudce nezrychlujte; pokud převodovka přejde do nouzového režimu, omezte jízdu. Přetrvávající problémy s regulací tlaku mohou přehřát kapalinu a poškodit spojky.